Toyota GT86 CS-R3 e tšepisa ho khutla ho thabisang ha mabili a ka morao ho rallying. Ha e e-so bone hore re tla bona li-duels tse matla lipakeng tsa mabili a ka morao le a mabili ohle, joalo ka nakong e fetileng, empa GT86 CS-R3 e tla sisinya metsi, moo tlholisano e entsoeng ka mabili a ka pele. Likoloi tsa SUV.
Haufinyane tjena, re ne re ngola ka cheseho ka ho khutla ho hlajoang ke lihlong ha mefuta e hulang ka morao ho mekhahlelo ea rally, joale re hlahisa e 'ngoe: Toyota GT86 CS-R3. FIA e thehile sehlopha sa R-GT ho lumella ho khutla ha likoloi tsa lipapali tse hulang ka morao hore li kopane, empa Toyota GT86 e ke ke ea qothisana lehlokoa le Porsche 911 GT3 eo Chris Harris a bileng le monyetla oa ho e leka.
Toyota GT86 ena e fumaneha ka tlase ho sehlopha sa lihlopha, e oela sehlopheng sa R3, se haufi haholo le likoloi tseo re li khannang. Ka hona, e tla tobana le "armada" ea li-SUV tse tletseng livithamini tse nang le "ntho e 'ngoe le e' ngoe e ka pele" - ke hore, enjene le li-axle tsa koloi.
Renault Clio, Citroen DS3, esita le Fiat Abarth 500 e tla ba bahanyetsi ba bona. Boiteko ba Toyota ba ho ikamahanya le meaho ea khale ka ho fetisisa lefatšeng la rallying bo tlameha ho ketekoa. Keketseho ea mefuta-futa, 'me ka sebele ho netefalitsoe ho feta pono.
GT86 CS-R3 ke mosebetsi oa Toyota Motorsport GmbH, e thehiloeng Cologne, Jeremane. Phetoho ea GT86 CS-R3 bakeng sa likopano esale e tsoela pele ho tloha lehlabula le fetileng, ha liteko tsa pele tsa ntlafatso li qala. Sehlopha sa R3 se lumella likoloi tse haufi le lihlahisoa tsa lihlahisoa ho kenya letsoho liketsahalong tse fapaneng ka ho fetisisa, ho lumella liphetoho tse fokolang mabapi le likoloi tseo li thehiloeng ho tsona.
Ha ho bapisoa le tlhahiso ea Toyota GT86, CS-R3 e boloka enjene ea sepakapaka ea 2.0-litha e le 4-cylinder le meralo ea mabokose. Enjene ena, eo, ka lebaka la liphetoho tsa camshaft, karo-karolelano ea khatello, le ho eketsoa ha sistimi e ncha ea tlholisano ea HJS, e bona matla a eona a phahama ho tloha ho 200 ho isa ho 240hp. Torque e otla 230Nm ho 6800rpm, 25Nm ho feta tlhahiso ea GT-86. Phetiso ha e sa le bukana mme e fetoha sequential, e fanoeng ke Drenth hape le 6 lebelo.
Phetoho e makatsang ka ho fetesisa ke ho lahla setataiso sa thuso ea motlakase, ho khutlela ho "mosali-moholo" thuso ea hydraulic. Na bafofisi ba lifofane ba boetse ba batla ho "ikutloa" seo mabili a se etsang?
GT86 CS-R3 e tla e lokiselitsoe mefuta e 'meli ea maoto. Bakeng sa asphalt, e na le mabili a 17 ″ OZ le li-discs tse ka pele tsa 330mm, ha bakeng sa likarolo tsa litšila kapa lehlohlojane mabili a OZ a 16 ″ 'me li-disk tse ka pele li na le bophara bo nyane (300mm). Boima bo laoloang ke 1080kg, e bobebe ka 150kg ho feta tlhahiso ea GT86.
