TS'ELISO Mercedes-Benz EQS ke letšoao le lecha la motlakase la letšoao la Jeremane 'me le sa tsoa hlahisoa Portugal, pele le fihla 'marakeng, le reretsoeng October.
Letšoao la Stuttgart le e hlalosa e le koloi ea pele ea motlakase e majabajaba 'me e e bapatsa e le mohlala oa pele ho mofuta o monyenyane oa EQ o hahiloeng ho tloha qalong ho ba motlakase. Ho bohlokoa ho hopola hore EQC le EQA ka bobeli li thehiloe holim'a sethala se lokiselitsoeng ho amohela litsamaiso tsa ho khanna motlakase.
Ka silhouette eo re e boneng pele ho 2019 Frankfurt Motor Show ka sebopeho sa prototype (Vision EQS), EQS e itlhahisa ka mela ea mokelikeli, libaka tse betliloeng, liphetoho tse boreleli le likarolo tse ka pele le tse ka morao.
Ka bolelele ba 5126 mm, EQS e lutse bohareng ba "tloaelehileng" ea Mercedes-Benz S-Class - ea boholo ba 5179 mm - le Long S-Class, e bolelele ba 5289 mm. 'Me u nkholoe, boteng bona bo utloahala.
E ntlafalitsoeng ka ho fetesisa 'marakeng...
E na le karolo e ka pele e tšoailoeng ka lesela le khanyang le kopanyang mabone le ho se be teng ha grille, EQS e khetholloa, ka boemo, ka ho hlahisa chebahalo e ikhethang, ntle le li-creases le ... aerodynamic. Ka Cx ea 0.20 feela, ke mohlala oa tlhahiso ea aerodynamic ka ho fetisisa kajeno - Tesla e phatlalatsa 0.208 bakeng sa Model S Plaid.
Ho utloisisa boemo ba lintlha tseo Mercedes-Benz a li sebelisitseng ho nts'etsopele ea koloi ena, ho lekane ho bolela hore ho fihlela sebopeho sa ho qetela sa liipone tse lehlakoreng, ho ile ha nka lihora tse 300 tsa mosebetsi kotopong ea moea.
Sebaka se seholo ho feta S-Class
"Mabili" a 'nile a sutumetsoa ho ea lipheletsong' me sena se na le tšusumetso e ntle haholo ho sebopeho sa koloi ka kakaretso 'me se lumelloa ho eketsa sebaka se fumanehang ka kamoreng ea baeti le kutu: e fana ka lilithara tse 610 tsa bokhoni, tse ka "otlolloang". "Ho fihla ho lilithara tse 1770 tse nang le litulo tse ka morao tse phuthoang.
Ka morao, 'me hobane ke sethala se inehetseng ho lisebelisoa tsa motlakase, EVA, ha ho na kotopo ea phetisetso mme sena se sebetsa mehlolo ho ba tsamaeang sebakeng se bohareng. Sebaka se fumanehang ka hona ke seatla se bulehileng haholo (esita le ho feta ho S-Class), esita le ka setulo se ka pele hoo e ka bang ka ho feletseng se huleloa morao.
Ka tsela, ena e ne e le e 'ngoe ea lintho tse ileng tsa nkhahla haholo ka hare ho EQS, e hlahisang boemo ba ntlafatso le boleng bo lumellanang le seo re se fumanang ho Mercedes-Benz S-Class e ncha.
MBUX Hyperscreen "e utsoa" tlhokomelo eohle
Empa e ne e le ha re qala ho ts'oara ka MBUX Hyperscreen system moo re ileng ra hlokomela hore tlhahiso ea theknoloji ea EQS e fihla ho "fokotsa" litlhahiso tse ling tsohle tsa mabothobotho tsa letšoao la linaleli, kapa re ne re sa bue ka khalase e sa sitisoeng ea khalase e nang le 141 cm ea. bophara bo nang le li-skrini tse tharo tsa OLED.
Kopanong ena ea pele (e khutšoanyane haholo!), e 'ngoe ea likarolo tsa tsamaiso ea MBUX e ileng ea hapa tlhokomelo ea ka ka ho fetisisa e ne e le monyetla oa ho kopanya li-headphone tsa Bluetooth tsamaisong ea koloi, e leng se lumellang e mong oa bapalami hore a utloe ntho e fapaneng ka ho feletseng le seo e leng sona. ba ntse ba mametse.“tsoa” ka sebuela-hōle sa koloi.
Ha ho letho le thahasellisang ke tharollo e fumanoang bakeng sa menyako, e ka buloang ka bo eona ho tloha skrineng se bohareng. Ha re lutse “lebiling” ebe re hatella brake pedal, lemati la mokhanni le lona le ikoahela.
Letoto le tla hlophisoa joang?
Ha e fihla Portugal, ka Mphalane, EQS e tla fumaneha ka mefuta e 'meli: 450+ le 580 4MATIC+. Hamorao, ho lebelletsoe mofuta oa lipapali o matla le ho feta, o nang le setempe sa AMG, le mofuta o mong o mabothobotho o nang le tekeno ea Maybach.
Ea pele, 450+, e na le enjene ea motlakase - e behiloeng ka morao - e hlahisang 245 kW (333 hp) le 568 Nm ea torque e phahameng, lipalo tse e lumellang ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h ka 6.2s le ho fihla ka lebelo la 210 km/h.
Ea bobeli, 580 4MATIC +, e tsamaisoa ke li-motor tse peli tsa motlakase (e le 'ngoe ka axle, bakeng sa koloi eohle), e hlahisang matla a kopantsoeng a 385 kW (523 hp) le 855 Nm ea torque e kholo. Phetolelong ena, ho potlakisa ho tloha 0 ho ea ho 100 km / h ho etsoa ka 4.3s, empa lebelo le holimo le ntse le lekanyelitsoe ho 210 km / h.
Mofuta ofe kapa ofe, betri pakete e na le matla a 107.8 kWh, 'me sebaka se kopaneng (WLTP cycle) bakeng sa mofuta oa 450+ ke 785 km mme bakeng sa 580 4MATIC+ ke 685 km.
Selemo se le seng sa downloads mahala
Mang kapa mang ea rekang Mercedes-EQS o tla ba le monyetla oa ho fumana li-top-ups tse se nang moeli bakeng sa selemo se le seng marang-rang a IONITY.
Ka ho fapanyetsana hona joale, EQS e tšehetsa meroalo e ka holimo ho 22 kW, e leng se u lumellang ho tsosolosa betri eohle ka lihora tse hlano, palo e nyolohelang ho lihora tse 10 ka mojaro o moholo oa 11 kW.
Ka hona joale e tobileng, e tšehetsa meroalo e ka holimo ho 200 kW, e lumellang ho tsosolosa ho tloha ho 0 ho ea ho 80% ho etsoa ka metsotso e 31 feela.
Ke theko?
Theko e lekantsoeng ea mofuta oa 450+ ke li-euro tse 120 000 le 146,000 bakeng sa mofuta oa 580 4MATIC+. Leha ho le joalo, ke 580 4MATIC+ feela e tlang e hlomelloa e le ea maemo le MBUX Hyperscreen, eo ka har'a mofuta oa 450+ e leng khetho e lefuoang ka litšenyehelo tse ka bang 8000 li-euro.
Ka mokhoa o ts'oanang - ho e 'ngoe ea liphetolelo tsena - ke sebaka se pharaletseng (10º) sa mabili a ka morao. Joalo ka tloaelo, likoloi tsohle li na le radius ea 4.5º feela.
Mang kapa mang ea batlang ho sebelisa monyetla oa 10 (boholo bo fumanehang) a ka beha taelo ho tloha fekthering, ka theko ea li-euro tse ka bang 1300, 'me koloi e tla lula e e-na le tšobotsi ena. Kapa, ka lebenkele la marang-rang la Mercedes, le fumanehang ka sistimi ea infotainment, hoa khoneha ho ingolisa ho karolo ena bakeng sa li-euro tse 489 ka selemo.