Ho khopisa ha Tesla karolong ea motlakase ea premium ha hoa ka ha hlola ho arajoa nako e telele. Joale e ne e le nako ea Audi ea ho phatlalatsa merero ea ts'ebetso ea eona ea motlakase bakeng sa lilemo tse 'maloa tse tlang, ho tiisa Audi A9 e-tron.
Rupert Stadler, CEO oa Audi, o se a itse "Ho lokile" ho hlahisa saloon ea motlakase ea 100%: Audi A9 e-tron. Mohlala o e-s'o ka o e-ba teng oo, ho ea ka ofisiri, o tla rekisoa ka 2020. Ha e fihla 'marakeng, Audi A9 e-tron e tla tobana le tlhōlisano e kentsoeng ea Tesla Model S' me ka sebele tlhōlisano ea litlhahiso tse ling tse tsoang tlhōlisanong e tloaelehileng. ho ea ho mofuta oa Ingolstadt : Mercedes-Benz, Volvo le BMW.
Ho ea ka Autocar, A9 e-tron e tla arolelana motheo oa eona oa theknoloji le SUV Q6 e-tron (e reretsoeng ho qala ka 2018). E leng li-motor tse tharo tsa motlakase (e 'ngoe e le ka pele le e 'ngoe ka mabili a ka morao) le sethala. Ha e le lipalo, e hatela pele matla a maholo a lokelang ho feta 500 hp (ka mokhoa oa lipapali) le torque e kholo ea 800 Nm. Boipuso bo lebeletsoeng bo ka ba 500 km.
Litšoantšong: Mohopolo oa Audi Prologue
"Ka 2020 re tla ba le mefuta e meraro ea 100% ea motlakase", ho boletse Rupert Stadler, ho Autocar. Sepheo ho latela sena se ikarabellang ke hore "ka 2025, karolo ea 25 lekholong ea rona e tla ba motlakase". Audi e boetse e tšepisa phihlelo ea ho khanna e fapaneng le tlhōlisano, ka lebaka la liphetoho tse khethehileng tsa tsamaiso ea quattro e tla amoheloa mefuteng ea motlakase le thekenoloji e amohetsoeng ka lienjineng. "Bahanyetsi ba bang ba khethile lienjineri tsa synchronous tse matla haholo, empa ka li-revs tse batlang li le tlase," ho hlalositse hlooho ea lipatlisiso le nts'etsopele ea Audi, Stefan Knirsch. Audi e tla latela tsela e fapaneng, e fetohele ho lienjineri tsa "asynchronous" tseo hangata li fihlelang maemo a tšoanang a matla empa ka lintlafatso tse phahameng haholo. Re na le bonnete ba hore li fana ka maemo a holimo a ts'ebetso ho feta li-motor tsa synchronous ”.
"Matla a kentsoeng" karabelo ho Tesla
Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Lexus, Volvo, BMW - ho bua feela ka litšupiso tsa pele. Kaofela ha bona ke li-brand tse nang le lilemo tse mashome tsa nalane - maemong a mang esita le ka lilemo tse fetang lekholo tsa nalane - mme kaofela ha bona ba ne ba hatelloa ka olympically khahlano le thapo ke monna e mocha, Tesla. Letšoao lena la Amerika Leboea ha le e-s'o "fihle, le bone le ho hlōla" hobane feela le e-s'o ka le paka ho tšoarella ha mokhoa oa lona oa khoebo. Leha ho le joalo, lipelaelo ka thoko, 'nete ke hore "ho tloha qalong" Tesla o ile a khona ho iponahatsa har'a bareki e le sesupo sa mehlala ea motlakase. E bile tšisinyeho e kholo metheong ea indasteri ea likoloi!Shakeup eo lihlahisoa tse kholo, tse neng li tloaetse ho sebelisa li-euro tse limilione tse makholo ho nts'etsopele ea lienjineri tse rarahaneng tse tukang ka hare, li liehile ho arabela. Na ho ka etsahala hore ebe ba 'nile ba hana nako ee eohle le hore bokamoso bo haufi-ufi ke likoloi tsa motlakase? Karabo ke che. Re lumela hore bophelo ba lienjineri tse tukang ka hare le nts'etsopele ea bona ha bo so fele. Tesla o ne a tseba feela ho sebelisa monyetla oa ho nolofatsa ha theknoloji ea likoloi tsa motlakase, tseo ntle le lisebelisoa tsa betri (tse ka rarolloang ka ho sebelisa barekisi ba ka ntle) li bonolo, li fumaneha habonolo ebile li theko e tlaase.
Ho sa ntse ho tla bonahala hore na Tesla o tla tsoela pele ho busa holim'a linaha-leha ho le joalo-e-so ka e tsosolosoa, ha li-giants tsa indasteri ea likoloi li tlisa boima ba tsona bo feletseng karolong ena. Tesla e na le bonyane lilemo tse ling tse peli ho ikemela 'marakeng le ho fumana matla, haeba e sa etse joalo, e ipeha kotsing ea ho timela pele ho matla, phihlelo le tsebo ea lihlahisoa tseo hona joale li etellang pele' maraka oa likoloi tsa lefatše.