Le ha mefuta e meng ea motlakase e nkile sebaka sa liipone tsa khale tsa kantle bakeng sa lik'hamera - joalo ka Honda e nyane le -, e sa lebelloang le ea morao-rao. Mercedes-Benz EQS ha ea ka ea latela mokhoa ona. Empa hobaneng?
Ho ea ka Ola Källenius, CEO oa Daimler, puisanong le Automotive News Europe, o ile a senola hore qeto eo e ne e le ka lebaka la hore bakhanni ba bang ba ferekane ha ba sheba skrine e bontšang setšoantšo sa khamera ho e-na le liipone tse ka morao.
Ho phaella moo, Mookameli oa Daimler o ile a boela a bolela hore, le hoja lik'hamera li lumella ho fokotsa ka katleho ho hula ka lebelo le phahameng, ka lebelo le tlaase li ja hoo e ka bang matla a mangata ha a ntse a boloka.
Qetellong, Ola Källenius o ile a boela a bontša hore Mercedes-Benz ha e rate ho eketsa theknoloji ho mehlala ea eona "hobane feela", esita le ha ho tluoa tabeng ea mochine oa eona o mocha oa motlakase, EQS.
Mabapi le "Cold Start". Ho tloha ka Mantaha ho isa Labohlano Razão Automóvel, ho na le "Cold Start" ka 8:30 hoseng. Ha u ntse u noa kofi ea hau kapa u fumana sebete sa ho qala letsatsi, lula u tseba lintlha tse monate, lintlha tsa nalane le livideo tse bohlokoa tse tsoang lefats'eng la likoloi. Ka mantsoe a ka tlase ho 200.