TS'ELISO Abarth 595C Monster Energy Yamaha ke e 'ngoe ea likhatiso tsa morao-rao tse khethehileng le tse fokolang (li-unit tsa 2000, tabeng ena) tsa pocket-rocket e nyenyane le (haholo), e keteka tšebelisano pakeng tsa Abarth le Yamaha, e' nileng ea tsoela pele ho tloha 2015, e seng e ntse e le teng. e kopantsoe ke seno se tsebahalang sa matla.
Ka lehlakoreng la ka, ke kopano, ka mor'a lilemo tse tharo, le rokete ea pocket ea brand ea scorpion. Ke ntse ke hopola motsotso oo ka ho hlaka, kaha o ne o ama tse matla ka ho fetisisa ho tsona kaofela: 695 Biposto e makatsang.
Ha e le hantle, sena 595C Monster Energy Yamaha e hole le ho fihla boemong bo tšoanang ba radicalism - letoto lena le khethehileng le hlahella, ka holim'a tsohle, bakeng sa ponahalo ea lona - empa kopano ena e hopola sebopeho se "chefo" sa scorpion e nyenyane eo, ka mor'a lik'hilomithara tse seng kae. ho potlaka haholoanyane, ho etsa hore re lebale ka lintlha tse sa phethahalang hakaalo kapa tse hlokang ho lokisoa ka botebo.
E phethahetse? Hole le yona
Ha ho hlokahale ho pota-pota ka ho shapuoa haholo. Abarth 595C Monster Energy Yamaha e hole le ho phethahala, 'me tlhahlobo e potlakileng, e nang le sepheo e totobatsa mefokolo le mefokolo ea eona.
'Nete e bolelloa, e ne e sa phethahala ka 2008, ha ba pele ba 500 ba "chefo" ke Abarth ba lokolloa,' me ka sebele ha se lilemo tse 13 hamorao, leha e se e fumane lintlafatso tse 'maloa ho theosa le lilemo.
Le pele re tloha, ha re fumane sebaka se setle sa ho khanna - se etselitsoe batho ba lulang toropong ho feta koloi e nyane ea lipapali eo a batlang ho ba eona. Re lutse re le molelele haholo, lebili la setereng le ikamahanya le bophahamo feela, 'me ntle le moo, le leholo ho feta tekano.
Ho na le mokhelo mabapi le ho beoa ha lebokose la li-gearbox la lebelo le mahlano, le leng le letle maemong ohle. E lula e le "haufi le peō", e telele ebile e le haufi le lebili la setereng - se hopotsang mofuta o makatsang oa Honda Civic Type R EP3 -, ke polasetiki e amang feela, leha e nepahetse ebile e na le tsela e nepahetseng.
Letoto le ikhethileng la Monster Energy Yamaha le fumaneha joalo ka 595 le 595C, hape le phetisetso ea matsoho kapa ea semi-automatic. E na le 'mele o moputsoa le o motšo oa mebala e' meli (kaofela e ntšo e le khetho) le li-accents tsa Tar Gray. E na le lithupa tsa "Monster Energy Yamaha MotoGP" lehlakoreng le "monster claw" holim'a hood.
Lengolo hape bakeng sa litulo tsa lipapali, tse etselitsoeng mofuta ona o khethehileng o nang le li-accents tse putsoa le logo ea Monster Energy, eo hape e haelloang ke amplitude e kholo ho lokisoeng ha bona le tšehetso ea maoto, empa lehlakore le letle.
phepheng ea lentsoe le tebileng
Ntho e 'ngoe le e' ngoe e ba betere ha re tsosa 595C e nyane. Lerata la bass le le hlabang le tsoang ho Record Monza exhausts - e nang le valve e sebetsang, e bulang ha re khetha mokhoa oa Sport, ho eketsa molumo - e ke ke ea "fosahetse lipolotiking", re sa qobe pososelo e nyenyane nako le nako ha re qala enjene.
Lerata le tsamaellanang le ponahalo ea mponeng ea mochini, le makatsang le ha le tsoa enjeneng e nang le turbocharged, matsatsing ana ke mofuta oa enjene e tsoetseng pele haholo le e khutsitseng e bileng e borehang.
1.4 T-Jet e hlomellang rokete ena ea pocket ha e joalo ho hang. Mohlomong ke lilemo tsa eona tse phahameng (e fihlile 'marakeng ka 2003), ka tšimoloho ea eona e khutlela lelapeng le tummeng la lienjineri tsa MOLEMO, tse hlahileng lilemong tsa bo-80 tsa lekholo le fetileng la lilemo, tse e lumellang ho ba le sebopeho sena se matla ho feta se tloaelehileng.
Ke pelo le moea oa phepheng ena, e hlahisang 165 hp le mafura a 230 Nm e fumanehang ka lebelo la 3000 rpm, eseng feela ho netefatsa ts'ebetso e monate, empa le boteng bo botle ba enjene ena - e tsoha ka holimo feela e sa sebetse 'me e boloka ts'ebetso e matla, e tsitsitseng ntle le tika-tiko. , esita le ho feta 5500 rpm, moo e fihlang matla a eona a maholo - e lumella ho hlaphoheloa ka potlako ka matla, ka likarolo tse hlano tse bontšang ho feta ho lekaneng.
E khanyang, empa ka likarolo tse khethehileng feela
Ha re ntse re tsamaea, rokete ena e telele, e moqotetsane e nang le 2.3 m feela ea wheelbase le cushioning e tiileng (lithaere tsa boemo bo tlase le tsona ha li thuse) ha li fane ka tiiso ea ho palama hamonate kapa ho hloekisoa ho feta tsohle. 'Me sena ke ka mekato e metle kapa e ntle.
Likarolong tse senyehileng ka ho fetisisa, haeba ho khoneha, li qobe. Ha ho mohla e emang, e bonahala e lula e qhoma, e qetellang e tšoana le "brake" bakeng sa ha takatso ea ho "hlasela" tsela ka mokhoa o ikemiselitseng haholoanyane e hlaha.
Ha hoa ka ha thusa hore boemo ba leholimo bo ne bo lula bo le "khahlanong" nakong eo ke neng ke le litlamong tsa Abarth 595C Monster Energy Yamaha - mokatong o omileng, ebile ha kea ka ka o bona. Lebone la taolo ea ho hula / botsitso (eo re sa khoneng ho e tima) e ne e e-na le ho benya ho lekaneng, haholo-holo ha ho tsoa li-curve tse entsoeng ka tsela e matla haholoanyane.
Leha ho le joalo, ho ne ho e-na le "nakonyana letsatsing" ... bosiu. Phetoho nakong ea lipatlisiso tse matla tsa pocket-rocket e ile ea nkisa tseleng e hole ea naha, e katiloeng hamolemo le e nang le liphephetso tse lekaneng ho botsa lipotso ho 595C.
Leha fatše le ne le kolobile ka ho fetisisa, phepheng e nyenyane e ne e khanya. Monghali ea mahlahahlaha a phahameng le likarabo tsa hang-hang, chassis e lokolotsoeng ho sebetsana le khatello ea maikutlo, li-patches le liphoso tse ling, e bonts'itse ts'ebetso e phahameng, e hanela motho ea tlase, empa e sa bonts'e sebopeho sa "Mong. Ho lokile."
Ke hore, leha ho ne ho sa khonehe ho tima taolo ea ho ts'oara / botsitso, ba ne ba lumelletse ho lekana ho qholotsa ba ka morao ho hlasela likhutlo tse ling le ho lokisa maikutlo a impro ena ha ba ntse ba ts'oara - e ne e le thabo e kholo. Matsatsing ana ha ho na likoloi tse ngata hakaalo tseo re ka li qosang ka hore li natefeloa ke ho li khanna, haholo-holo libakeng tsena tse tlase tsa mebaraka.
Seo nako ea "thipa-in-the-tooth" e hlahisitsoeng e ne e le hore na mokhoa o monyenyane oa Sport o hlokahala hakae - 595C e se e le mabifi q.b. "mohloli". Ntho e le 'ngoe feela eo ke ratang ho e fetola ho tloha ho Sport mode ho ea ho "tloaelehileng" ke bohale bo phahameng ba lebelo la accelerator, ho feta kamoo ke ratang kateng. Tsela e boima haholo ea ho tsamaisa Sport, joalo ka tse ling tse ngata, ha e e ntlafatse ho hang.
Na u se u ntse u boloka lebone?
Ha re ithabisa, nako e tsamaea ka potlako… joalo ka ha peterole e nyamela ka tankeng - ho joalo… Ho sa tsotelehe boholo ba phepheng ena, e na le takatso ea batho ba baholo, ho fapana le lienjine tse ling tse nang le turbocharged tse tsoang ho bahlolisani ba tšoanang le bona. lipalo.
Tanka e nyane (35 l) ha e thuse, 'me ka mor'a lik'hilomithara tse' maloa ho thatafala le ho feta, ho khantšoa ha lebone la polokelo ho ile ha leka ho kokobetsa moea - k'homphieutha e ka holimo e ngolisitsoe hoo e ka bang 12 l.
Ka lebelo le leka-lekaneng, takatso ea lijo e ile ea lula e le holimo, ho tloha lipakeng tsa lilithara tse 6-7 tseleng e bulehileng le tseleng e kholo, empa ho eketsa ho khanna litoropong ho kopantseng, litlaleho li ne li le ho 8.0 l/100 km.
Fumana koloi ea hau e latelang:
Na pocket-rocket e nepahetse bakeng sa ka?
E phethahetse? Eseng haufi-ufi le ka mokhoa o nepahetseng le ka mokhoa o utloahalang o senola mefokolo. Leha e na le sebopeho se ikhethileng, theko ea Abarth 595C Monster Energy Yamaha e e beha tumellanong le mechini e potlakileng kapa e potlakileng, e lekanang le sebopeho sa "ho fana le ho rekisa" 'me, ka sebele, e feto-fetoha haholoanyane, e pharaletseng ebile e ka sebelisoa.
Mechini e kang Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N e ncha kapa esita le Mini Cooper S ke litlhahiso tse feletseng le tse fokolang ho feta tse fumanoang ho phepheng e nyenyane. Empa boemong bona, mabaka le sepheo ha se ntho e ka pele.
Abarth 595C ke "bopaki bo tiisitsoeng" ba hore ho hloka kelello le maikutlo ho ka ba khang e kholisang ea ho khetha "sebapali" se latelang joalokaha litšenyehelo tsa ho matha ke tsa ho khetha koloi bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi.
Ha ho khonehe ho se ananele 595C bakeng sa sebopeho sa eona se seholo, ts'ebetso le mahlahahlaha - ke setsi sa maikutlo, joalo ka ha ho le bonolo ho bona litseleng tsa naha, ho na le ba bangata ba ntseng ba "loma" ke eona, ba amohela mefokolo eohle ea eona le mefokolo ea eona. .