Ka beke, sebaka sa boikhathollo sa Likoloi sa Razão se ne se laoloa ke mefuta e meraro e tšoanang haholo. Re bua ka Hyundai Ioniq liphetolelong Motlakase, Plug-in le Hybrid.
Joaloka mafahla a batho, hape ho "Ioniq trio" ena ho tšoana ha 'mele ho thusa ho pata phapang ea botho. Le hoja kaofela li khomarela filosofi e le 'ngoe: matla a mangata a matla, ho ameha ka tikoloho le boiketlo ba tšebeliso, li-Ioniq tsena kaofela ha li tšoane.
Ke Hyundai Ioniq efe e loketseng uena? Ke potso e qalang ea papiso ena. Empa a re qaleng ka ho sheba lintho tse tšoanang.
Hoa tšoana? E seng joalo hantle…
Hyundai Ioniq Hybrid, Motlakase le Plug-in ha li arolelane moralo o tšoanang feela - o fapane hanyane ho mofuta oa Motlakase, o fanang ka grill e tloaelehileng ho pholisa enjene ea ho tuka (eo e se nang eona) - le filosofi e tšoanang le ea rona. e ngotsweng ka hodimo. Ho arolelana boitsebiso ho boetse ho atoloha sethaleng le likarolo tse ngata, tseo boholo ba tsona li ikhethileng ho Ioniq.
Ho nahana hore mochine o tukang ke Batman, tabeng ena motlakase oa motlakase o nka karolo ea Robin, ke hore, e teng ho thusa.
Ka lebaka la mokhoa ona o akaretsang oa lelapa la Ioniq, Hyundai ha ea ka ea fihlela moruo oa bohlokoa feela, empa hape e khonne ho nolofatsa mokhoa oa khetho. Sebakeng sa ho hlahisa mefuta e meraro e ikhethileng e nang le mechini e meraro e fapaneng, Hyundai e tsepamisitse mokhoa oa khetho ho tse bohlokoa: theko, boikemelo le litšenyehelo tsa tšebeliso.
Ka hare, ho tšoana ho tsoela pele. Ka hare ho na le mokhoa o tsotehang oa ho haha, o haelloang feela ke khetho ea lisebelisoa tse ling, tse seng mpe (ha li) li thulana le maikutlo a akaretsang ao re neng re setse. Ho na le sebaka se lekaneng ka holim'a sekepe (ho kopanyelletsa le litulo tsa bana), ka morao le ka pele, 'me sepakapaka se monate. Keletso e fokolang e ntle bakeng sa ho thibela molumo oa khabin.
Ha ke tsebe hore na ka lebaka la khutso ea lienjineri tsa Ioniq kapa ho se sebetse hantle ha molumo, 'nete ke hore ka linako tse ling lerata le bilikang le utloahala hanyane ho feta seo re ka beng re se ratile.
Hyundai Ioniq Motlakase
Hyundai Ioniq Hybrid
Plug-in ea Hyundai Ioniq
Kamora lipuo tse akaretsang, a re bue ka Hyundai Ioniq ka 'ngoe ka thoko. Sepheo? Utloisisa se ba arolang. Ha re qaleng ka Hyundai Ioniq Hybrid.
Hyundai Ioniq Hybrid
Theko. A re qaleng ka ho fetisisa "tse theko e tlaase" ea Ioniq. Ho tsoa ho ba bararo bana, Hyundai Ioniq Hybrid ke theko e tlase haholo ka moeli o pharaletseng. Hybrid e bitsa li-euro tse 29,900, li-euro tse 8,600 ka tlase ho baena ba Plug-in le Motlakase (ka bobeli li bitsa li-euro tse 38,500).
Empa Hybrid ha se eona feela e theko e tlaase. Hybrid hape ke eona e nang le boits'oaro bo matla ka ho fetesisa ba boraro bona.
Ntle le ho ba bobebe ho feta mofuta oa Plug-in (e boima ba 73 kg ka tlase ho ea morao-rao) e boetse e sebelisa ho emisoa ho ikemetseng mokokotlong o ka morao (ka Motlakase, ka lebaka la ho beoa ha libeteri, re na le "bonolo" ea torsion axle. ). Ho phaella ho liphapang tsena, Ioniq Hybrid ke eona feela e sebelisang lithaere tse fanang ka seatla se bulehileng - 225/45 R17 khahlanong le "ecological" e eketsehileng 205/55 R16 ea tse ling kaofela.
Sephetho se sebetsang ke Ioniq Hybrid eo, ka lebaka la kopano e thabileng pakeng tsa enjene e tukang ea 108 hp 1.6 GDI e nang le enjene ea motlakase ea 44 hp (matla a kopaneng a 141 hp) e felisitsoeng ke lebokose la li-clutch tse peli tse lebelo, tse khonang ho hatisa merethetho e thahasellisang haholo bophelong ba letsatsi le letsatsi.
Mang kapa mang ea batlang ho sebelisa matla ohle a teng o tlameha ho kenya gearshift ho S mode. Boemong ba Lipapali, enjene ea motlakase e raha ka matla le ho feta 'me accelerator e ela hloko ho sisinyeha ha leoto la rona le letona.
Re nahanne ka lintlha tse ntle, ha re eeng lintlheng tse seng ntle haholo tsa Ioniq Hybrid ha re bapisoa le baena ba eona. Ntle le ho qala, ho ke ke ha khoneha ho khanna ka mokhoa oa 100% oa motlakase ka linako tsohle. Ho Ioniq Hybrid ena koloi ea motlakase e bapala karolo ea bobeli. Ho nahana hore mochine o tukang ke Batman, tabeng ena motlakase oa motlakase o nka karolo ea Robin, ke hore, e teng ho thusa. Sebapali se ka sehloohong ke Batman kamehla… sorry!, enjine ea ho tuka.
"Karete" ea mantlha ea motlakase e kanna ea ba litšenyehelo tse tlase tsa tlhokomelo.
Leha ho le joalo, tšebeliso ea selekane sena «Batman le Robin» e khahla haholo (ho feta lifilimi tse ling tsa saga…). Ka tsela e tsoakiloeng, ntle le ho ameha haholo ka lebelo le behiloeng, ho ka khoneha ho finyella karolelano sebakeng sa lilithara tse 4 ka 100 km.
Plug-in ea Hyundai Ioniq
A na u lula u e-na le sebaka se haufi, 'me hangata u tsamaea sebaka se selelele? Qetellong Hyundai Ioniq Plug-in ke khetho e nepahetseng bakeng sa hau. E bitsa li-euro tse 8,600 ho feta Ioniq Hybrid empa e lumella ho potoloha ka mokhoa oa motlakase oa 100% bakeng sa lik'hilomithara tse ka bang 32 ka lebaka la libeteri tse nang le matla a 8.9kWh (khahlanong le 1.56kWh feela ea Hybrid).
Phetolelong ena, koloi ea motlakase ha e sa le thuso feela ho enjene ea mollo (ho sa tsotellehe hore e tšoana le Hybrid) 'me hona joale e khona ho tsamaisa lik'hilograma tse 1550 tsa Ioniq Plug-in feela. Ho "centre console" re na le konopo e u lumellang hore u fetole pakeng tsa 100% ea motlakase le mokhoa oa lebasetere. Khetho ke ea rona.
Mabapi le boiketlo, liphapang ho Hyundai Ioniq Hybrid ha li na letho. Mabapi le boits'oaro bo matla, leha e sa lumelle lintlha tsa eona ka letsoho, e lahleheloa ke lintlha tse ling ho mor'abo Hybrid. Ha se taba e tebileng… hobane ba batlang mofuta ona oa koloi ha ba batle ts'ebetso, ba batla ts'ireletseho le ho tseba lintho esale pele tsa ho sisinyeha, 'me tsena ke litšoaneleho tse fapaneng le mefuta e meraro.
Ntho e tebileng ke ho lumella betri ea 8.9kWh ho fela, hobane joale re ke ke ra hlola re thabela mokhoa oa 100% oa motlakase oa phetolelo ena. Phetolelo ena e utloahala feela bakeng sa ba tsamaeang lik'hilomithara tse 'maloa letsatsi le leng le le leng (ba sebelisa mokhoa oa motlakase oa 100%) empa hangata ba hloka boikemelo bo boholo (ba sebelisa mokhoa o nyalisitsoeng). Ho seng joalo u ke ke ua khona ho fokotsa phapang ea li-euro tse 8,600 e arolang mofuta ona ho mofuta oa Hybrid.
Ka mantsoe a lekanang - ke hore, mabapi le tšebeliso - re bua ka ho boloka lilithara tse 0.6 leetong la lik'hilomithara tse 100. Ho fihlela o khona ho khutlisa phapang ea li-euro tse 8,600, o tla tlameha ho tsamaea lik'hilomithara tse ngata. Ho ipapisitse le hore na u tjhaja betri ka makhetlo a makae ka soketeng, u kanna oa se khone ho lefa phapang e tsetelitsoeng.
Hyundai Ioniq Motlakase
Joalo ka ha re entse ho Ioniq Hybrid, ho Ioniq Electric re tla qala ka ntlha e ntle ka ho fetesisa ea mofuta ona. Joalo ka ha o se o ntse o nahanne (ha ho thata…) molemo o moholo oa literempe ha o bapisoa le balekane ba bona ba nang le enjene e tukang ke litšenyehelo ka 100 km - polelong ena, re ke ke ra bonts'a litšenyehelo tsa ho reka. Haufinyane re tla kenyelletsa lintlha tsena tse kholo ...
Ha re nahaneng ka litšenyehelo tsa li-euro tse 0.1635 tsa motlakase kWh ka 'ngoe - haeba u moreki oa EDP, u ka sheba litšenyehelo tsa kWh ea hau mona - le hore Hyundai Electric e sebelisa 13 kWh ts'ebeliso e kopaneng lipakeng tsa toropo le naha. Ka kakaretso, e re bitsa li-euro tse 2.15 ka 100 km. Moena oa eona Hybrid ha a fumane boleng bo khahlisang joalo. Ho nka tšebeliso ea lilithara tse 4.5 / 100 km le litšenyehelo tsa 1.46 euro / litha e le nngwe (peterole 95) re fihla ka theko e tlaase e ntle: li-euro tse 6,57 bakeng sa Hybrid khahlanong le li-euro tse 2,15 bakeng sa Motlakase. Empa u seke oa lebala hore Motlakase o bitsa li-euro tse fetang 8,600 mme boleng boo bo lekane ho "reka" ho feta 150,000 km ea boipuso.
Ke 'nete hore ha ho na toka hore Motlakase o o bapise le Hybrid feela o ipapisitse le litšenyehelo tsa ho reka le litšenyehelo ho 100 km.
"Karete" ea mantlha ea motlakase e kanna ea ba litšenyehelo tse tlase tsa tlhokomelo. Enjene ea motlakase ea 120 hp le 295 Nm ea torque e phahameng ha e hloke tlhokomelo. Re ke ke ra hlola re bua se tšoanang bakeng sa enjene e tukang ea Ioniq Hybrid kapa Plug-in.
Ntle ho moo, ho na le lintho tsa bohlokoahali. E leng ho khutsa le ho "raha" hang-hang ha likoloi tsa motlakase - haholo-holo sephethephetheng sa litoropo.
Bothata bo boholo ka Hyundai Ioniq Electric ke ho ikemela ha eona, ho feta 200 km tlas'a maemo a "tloaelehileng" a ts'ebeliso. Ho na le setšoantšo se khahlang haholo (har'a tse ling tse ngata) se re behang meeli (ka li-circumferences skrineng sa sistimi ea ho tsamaea) moo re ka eang teng ka tefiso e fumanehang.
Tšobotsi e thobang moea oa bao, joalo ka 'na, ba phelang ka tšabo ea ho felloa ke tefiso.
Qetello
Hyundai Ioniq ke mohlala oo ka phetolelo leha e le efe (ebang Hybrid, Plug-in kapa Electric) e fana ka maemo a boiketlo, ts'ebetso le lisebelisoa ho feta (kapa ho feta) ho feta tlhōlisano - re bua, ka mohlala, Toyota Prius. .
Joalokaha re bona, potso " Hyundai Ioniq e ntle ka ho fetisisa ke efe bakeng sa hau? ” ke potso eo u ka e arabang feela.
Haeba boipuso e se taba, Ioniq Electric e kanna ea ba khetho e ntle ka ho fetisisa ha nako e ntse e ea. Haeba u nka maeto a makhutšoane a letsatsi le letsatsi, Ioniq plug-in le eona ke khetho eo u ka e nahanang. Empa ho tsohle, e bonahalang eka e fumana sekisetsa ka ho fetisisa ke Hyundai Ioniq Hybrid. Phapang ea li-euro tse 8,600 e etsa joalo feela… phapang eohle.
Bakeng sa lik'hamphani, ho na le melemo e meng eo u lokelang ho e ela hloko: ho fumana likoloi tsa motlakase ho lumella ho fokotsa chelete e thehiloeng ho IRC, 'me mofuta ona oa koloi ha o lefelloe lekhetho le ikemetseng. Tabeng ea likoloi tsa li-plug-in hybrid, phokotso ea ISV ea ho fihla ho € 562.50 e ikemiselitse. Bana ba boetse ba rua molemo ho tsoa ho Lekhetho le le Leng le le Leng la Potoloho (IUC), lipakeng tsa €7.91 le €35.87, 'me ha ba lefelle ho paka makoloi metseng e meng.
Ka nako ena, ts'usumetso ea li-euro tse 2,250, e fanoeng ke Naha bakeng sa ho fumana likoloi tsa motlakase, le eona e tla be e felile. Khothatso e lekanyelitsoeng ho batho ba sekete sa pele ho fana ka bopaki ba ho reka koloi ea motlakase ho tloha ka la 1 Pherekhong 2017.
| lebasetere | plug-in | Motlakase | |
| enjene ea ho tuka | 1.6 GDI (108 hp) | 1.6 GDI (108 hp) | N.D. |
| motlakase | 43 hp | 43 hp | 120 hp |
| Lebokose la DTC | Ee | Ee | Che |
| Meropa | 1.5kWh | 8.9kWh | 28kwh |
| Theko | €29,900 | 38,500€ | 38,500€ |
Seo se boletse, mohlomong molokong o latelang, moo boipuso ba Motlakase oa Ioniq bo leng khōloanyane le theko ea theko e tlaase, phello ea papiso ena e tla fapana. Empa hajoale, Batman (enjene ea mollo) e ntse e le sebapali se ka sehloohong 'marakeng oa likoloi o fetohang ka potlako (le oa kamehla).
