Che, lekhetlong lena ha se motlae oa 'letsatsi le sa atleheng'. Ho "countercurrent" ho mokhoa oa hona joale oa motlakase, Maaustria a tsoang Obrist a ile a etsa qeto ea hore se hlileng se haellang Tesla Model 3 e ne e le… enjene e tukang ka hare.
Mohlomong o susumelitsoe ke mehlala e kang BMW i3 e nang le range extender kapa moloko oa pele oa "mafahla" Opel Ampera/Chevrolet Volt, Obrist o ile a fetola Model 3 hore e be motlakase o nang le range extender, a e fa enjene e nyane ea peterole e nang le matla a 1.0 l le matla a eona. li-cylinders tse peli feela tse behiloeng moo phaposi e ka pele ea meroalo e neng e le teng.
Empa ho na le ho eketsehileng. Ka lebaka la ho amoheloa ha range extender, Tesla Model 3 ena, eo Obrist a e bitsitseng HyperHybrid Mark II, e ile ea khona ho tela libeteri tseo ka tloaelo li hlomellang mohlala oa Amerika Leboea 'me tsa amohela betere e nyenyane, e theko e tlaase le e bobebe e nang le matla a 17.3 kWh le matla a matla. hoo e ka bang 98 kg.
E sebetsa joang?
Mohopolo oa mantlha ka mor'a HyperHybrid Mark II oo Obrist a o senotseng ho Munich Motor Show ea selemo sena o bonolo. Nako le nako ha betri e fihla ho 50% ea tefiso, enjene ea peterole, e nang le matla a mocheso a 42%, "e nka khato".E lula e sebetsa ka mokhoa o nepahetseng, e khona ho hlahisa matla a 40 kW ka 5000 rpm, boleng bo ka nyolohelang ho 45 kW haeba enjene ena "e chesa" eMethanol. Ha e le matla a hlahisoang, ho hlakile hore sena se sebelisoa ho tjhaja betri eo ka nako eo e sebelisang motlakase oa 100 kW (136 hp) o hokahantsoeng le mabili a ka morao.
Tharollo e loketseng?
Ha u sheba ka lekhetlo la pele, tharollo ena e bonahala e rarolla tse ling tsa "mathata" a 100% ea mehlala ea motlakase. E fokotsa "matšoenyeho a ho ikemela", e fana ka boipuso bo bongata (hoo e ka bang lik'hilomithara tse 1500), e lumella ho boloka litšenyehelo tsa libeteri esita le ka boima ba 'mele, hangata bo kenngoa ka tšebeliso ea lipakete tse kholo tsa betri.
Leha ho le joalo, hase ntho e 'ngoe le e' ngoe "e leng lirosa". Ntlha ea pele, enjene e nyenyane / jenereithara e sebelisa peterole, ka karolelano 2.01 l / 100 km (ka potoloho ea NEDC e phatlalatsa 0.97 / 100 km). Ho feta moo, sebaka sa motlakase sa 100% ke sebaka se itekanetseng sa 96 km.
Ke 'nete hore tšebeliso ea motlakase e phatlalalitsoeng ha Tesla Model 3 ena e sebetsa e le motlakase o nang le range extender ke 7.3 kWh/100 km, empa re se ke ra lebala hore tsamaiso ena e qetella e hlahisa ntho eo Model 3 e tloaelehileng e se nang eona: likhase tsa carbon , ho ea ka Obrist, li tsitsitse ho 23 g / km ea CO2.
eMethanol, mafura a nang le bokamoso?
Empa hlokomela, Obrist o na le leano la ho "loants'a" likhase tsena. Hopola eMethanol eo re e boletseng ka holimo? Bakeng sa Obrist, mafura ana a ka lumella mochine o tukang hore o sebetse ka tsela e sa nke lehlakore ka carbon, ka lebaka la ts'ebetso e thahasellisang ea tlhahiso ea mafura ana.
Moralo ona o kenyelletsa tlhahiso ea limela tse kholo tsa tlhahiso ea matla a letsatsi, ho ntša letsoai metsing a leoatle, tlhahiso ea haedrojene ho tsoa metsing ao le ho ntšoa ha CO2 sepakapakeng, tsohle hore hamorao li hlahise methanol (CH3OH).
Ho ea ka k'hamphani ea Austria, ho hlahisa 1 kg ea eMethanol ena (e bitsoang Fuel) 2 kg ea metsi a leoatle, 3372 kg ea moea o ntšitsoeng le hoo e ka bang 12 kWh ea motlakase e hlokahalang, 'me Obrist a bolela hore ts'ebetsong ena ba ntse ba hlahisoa 1.5 kg ea oksijene.
E ntse e le mohlala, mohopolo oa Obrist ke ho theha sistimi e feto-fetohang e ka sebelisoang ho mehlala e tsoang ho bahlahisi ba bang, ka theko e ka bang li-euro tse 2,000.
Ha re nahana ka ho rarahana hohle ha ts'ebetso ena le taba ea hore Tesla Model 3 e tloaelehileng e se e ntse e e-na le boikemelo bo ananeloang haholo, re u siea potso: na ho bohlokoa ho fetola Model 3 kapa ho molemo ho e tlohela kamoo e neng e le kateng?