TS'ELISO ArcFox Alpha-T e batla ho hlasela karolo ea SUV ea premium ea motlakase ea mahareng, e ts'episang ho ba le tlholisano ka potlako, empa seo ha se bolele hore BAIC e theohile - bonyane hajoale - morerong oa eona oa ho kena Europe (e phatlalalitsoeng ka 2020) le loana le bahlolisani ba mabifi joalo ka BMW iX3, Audi e-tron kapa Porsche Macan ea motlakase ea nakong e tlang.
Alpha-T e bolelele ba limithara tse 4.76 'me e qala ho shebahala joaloka tlhahiso e tebileng ha re sheba mela ea eona ea ka ntle (moo re lemohang tšusumetso e itseng ho tloha ho e' ngoe kapa e 'ngoe ea Porsche le ho tloha setulong se seng kapa se seng), hole le litlhahiso tse ling tse tšehang. Baetsi ba Machaena ba senotse nakong e fetileng e seng hole haholo.
Ke ntho ea tlhaho hore ha re makatsoe ke khōlo ena ea setaele haeba re tseba hore BAIC e hirile talenta ea Walter De Silva "ea seng a tlohetse mosebetsi", ea qalileng ka ho ngola 'moho koloi ea lipapali ea ArcFox GT le eo nakoana ka mor'a moo a ileng a thusa ho theha. likarolo tsa Alpha-T ena.
Setšoantšo se setle se siiloeng ke bokantle se tiisitsoe ka hare ho koloi, ka bobeli ke sebaka se ka hare se nang le seatla se bulehileng, se lumelloang ke bophara ba 2.90 m wheelbase, le ka tlhaho ea koloi ea motlakase eohle, hammoho le boleng ba thepa. Kamore ea thepa e na le boima ba lilithara tse 464, e ka eketsoang ka ho phutha mekokotlo ea litulo tse ka morao.
Kameho ea Alpha-T papaling ea eona ea pele ea lefats'e, tlas'a leseli la Beijing Motor Show e neng e fokola bofelong ba selemo se fetileng, e ne e se ntle le ho feta mme ha ea ka ea ba le tšusumetso e kholo lefats'eng ka lebaka la seoa se fokolitseng ketsahalo eo ho fihlela qetellong ea selemo se fetileng. tekanyo e nepahetseng ea likoloi tsa libaka.
Boleng bo ka holimo ho litebello
Ho na le letlalo, Alcantara le lipolasetiki tsa boleng bo holimo tse sieang maikutlo a ho qetela a boleng boo ho nahanoang hore bo tsamaisana le ba bahanyetsi ba bang ba maemo a holimo ba Europe, e leng ntho e neng e sa lebelloa ho hang.
Ho na le lipolasetiki tse thata ka tlase ho dashboard hape le karolong e moqotetsane ea liphanele tsa mamati, empa li bonahala li "rarollotsoe" hantle, ntle le monyetla oa ho se lule lihlopheng tsa ho qetela bakeng sa moreki ea hlokang Europe. .
Litulo, li-control le li-screens tse tharo tse kholo - tse kholo ka ho fetisisa ke setsi sa infotainment se tšekaletseng se fihlang ho mopalami ea ka pele - etsa maikutlo a matla a holimo. Mesebetsi e fapaneng e ka ts'oaroa habonolo ka ho ama kapa ka boitšisinyo, ho na le lintlha tse ka romelloang ho mopalami ea ka pele mme tlhophiso ea li-skrini e ka etsoa.
Mofuteng oa Sechaena oo re o tsamaisitseng mona - ho pina ea teko ea Magna Steyr Graz, Austria, 'me tlas'a lekunutu le leholo - sebaka se ka ntle se ka pele le ka morao ho Alpha-T se ka etsoa setšoantšo ha u ntse u khanna. Taolo ea boemo ba leholimo e laoloa ka skrine e tlase, e ts'oanang haholo le Audi e-tron, ka sebopeho le ts'ebetsong.
Ho fapana le mefuta ea Majeremane eo, ka takatso e matla, Alpha-T e batlang ho qothisana lehlokoa le eona, mona ha ho na lienjineri tsa peterole kapa tsa disele, ho tsamaisoa ka motlakase feela.
E thehiloe Europe
Ntlafatso ea makoloi e ne e lebisitsoe ho Magna Steyr naheng ea Austria (e sa etelletsoeng pele ke BAIC naheng ea China) e sebetsanang le mefuta e fapaneng e nang le mabili a ka pele, 4 × 4 drive (e nang le enjene ea motlakase ka holim'a axle ka 'ngoe) hammoho le boholo bo fapaneng ba betri. , matla le boipuso.
Phetolelo e holimo, e fanoeng ho rona bakeng sa phihlelo ena e khutšoanyane ka mor'a lebili, e na le mabili a mane le tlhahiso e phahameng ea 320 kW, e lekanang le 435 hp (160 kW + 160 kW bakeng sa e 'ngoe le e' ngoe ea motlakase) le 720 Nm ( 360 Nm + 360 Nm), empa e ka etsoa ka nako e lekanyelitsoeng (kotulo e phahameng). Phallo e tsoelang pele ke 140 kW kapa 190 hp le 280 Nm.
Alpha-T e khona ho qeta lebelo ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ka 4.6s feela, ebe e tsoela pele ka lebelo le phahameng le lekanyelitsoeng ho 180 km / h, e leng ntho e utloahalang (le e tloaelehileng) bakeng sa koloi ea motlakase ea 100%.
Tabeng ena, betri ea lithium-ion e na le matla a 99.2 kWh 'me tšebeliso ea eona e tloaelehileng ea 17.4 kWh / 100 km e bolela hore e ka fihla lik'hilomithara tse 600 tsa boipuso bo boholo (ho netefatsoa ke molao oa WLTP), e phahameng ho feta ea bahanyetsi ba eona. Empa ha ho tluoa tabeng ea ho tsosolosa, ArcFox ha e etse joalo hantle: ka matla a holimo a 100 kW, Alpha-T e tla hloka nako e ka etsang hora ho "tlatsa" betri ho tloha ho 30% ho ea ho 80%, moo e tla ka ho hlaka e fetisoe ke bao e ka bang ba qothisana lehlokoa le bona Jeremane.
Boitšoaro bo nang le moeli oa tsoelo-pele
Ke nako ea ho qala ho sisinyeha, ho elelloa hang-hang hore phetolelo ena eo re nang le eona matsohong a rona e ntlafalitsoe bakeng sa 'maraka oa Chaena. Ke ka lebaka leo chassis - e nang le sebopeho sa MacPherson se ka pele se emisitsoeng le axle e ka morao e ikemetseng e nang le matsoho a mangata - e etelletsang pele matšelisong, a hlokomelehang leha e le boima bo boima ba betri.
Litlhophiso bakeng sa mofuta oa nakong e tlang oa Europe e lokela ho ba "o omileng" ho rata botsitso bo eketsehileng, eseng hobane li-absorbers ha li fetohe, ho bolelang hore mofuta ofe kapa ofe oa ho khanna o khethiloeng (Eco, Comfort kapa Sport) ha ho na phapang ea karabo. Ho etsahala ntho e tšoanang ka seteraeke, se sa buisaneng le se bobebe haholo, haholo-holo ka lebelo le holimo.
Litšoantšiso li boemong bo betere, esita le ho nahana hore re khanna 2.3 t SUV, e leng ka lebaka la likoloi tse peli tsa motlakase. Haeba e ne e se bakeng sa metsamao e phatlalalitsoeng e fapaneng le ea longitudinal ea tšebetso ea 'mele, kabo e leka-lekaneng ea bongata le lithaere tse ngata tse 245/45 (ka mabili a lisenthimithara tse 20) li ka be li bile le litholoana tse ntle.
Ntle le moo, na ArcFox Alpha-T e tla ba le monyetla oa ho e etsa 'marakeng o boima oa Europe?
Mabapi le moralo le litšobotsi tsa theknoloji (betri, matla) ha ho pelaelo hore e na le matlotlo a mang a thahasellisang, le hoja e se eona e ntle ka ho fetisisa ho leha e le efe ea tsona.
Pele ho moo, mosebetsi oohle oa ho rekisa o tlameha ho etsoa ho tlosa letšoao la ArcFox le sehlopha sa BAIC ho hlokomolohuoa k'honthinenteng ea rona, mohlomong ka tšehetso ea Magna, e thabelang botumo bo itseng Europe.
Ho seng joalo e tla ba SUV e 'ngoe ea Sechaena e nang le litabatabelo tse liehang tsa katleho, leha theko ea tlholisano e tšepisitsoeng e ka baka maqhubu a mang, haeba ho netefatsoa hore mofuta ona o holimo le o nang le thepa e ngata o tla bitsa chelete e ka tlase ho li-euro tse 60 000.
Fumana koloi ea hau e latelang
Theko ea 'nete haufi le li-SUV tsa motlakase tsa lihlahisoa tse matla tsa Jeremane, empa li behiloe haufi le litlhahiso tse ling tse kang Ford Mustang Mach-E.
Leqephe la lintlha
| ArcFox Alpha-T | |
|---|---|
| Motor | |
| Lienjine | 2 (e le 'ngoe ka lehlakoreng le ka pele le e' ngoe ka lehlakoreng le ka morao) |
| matla | E tsoelang pele: 140 kW (190 hp); Tlhōrō: 320 kW (435 hp) (160 kW enjene ka 'ngoe) |
| Binary | E tsoelang pele: 280 Nm; Tlhōrō: 720 Nm (360 Nm ka enjene) |
| Phallela | |
| Ho hulanya | bohlokoa |
| Lebokose la gear | Lebokose la phokotso ea likamano |
| Meropa | |
| Mofuta | lithium ions |
| Bokhoni | 99.2 kW |
| Loading | |
| Boholo ba matla a hona joale (DC) | 100 kW |
| Matla a phahameng ka ho fetesisa hajoale (AC) | N.D. |
| nako ea ho kenya | |
| 30-80% 100 kW (DC) | 36 mets |
| Chassis | |
| Ho fanyeha | FR: MacPherson ea Ikemetseng; TR: Multiarm Ikemetseng |
| mariki | N.D. |
| Tataiso | N.D. |
| bophara bo potolohang | N.D. |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 4.77 m x 1.94 mx 1.68 m |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2.90 m |
| boholo ba sutuk'heise | 464 lithara |
| Lithaere | 195/55 R16 |
| Boima ba 'mele | 2345 lik'hilograma |
| Lipehelo le tšebeliso | |
| Lebelo le phahameng | 180 km/h |
| 0-100 km/h | 4.6s |
| Tšebeliso e kopanetsoeng | 17.4 kWh/100 km |
| Boipuso | 600 km (e hakantsoeng) |
| Theko | Ka tlase ho li-euro tse likete tse 60 (ho hakanngoa) |
Bangoli: Joaquim Oliveira/Press-Inform