The imbroglio pota-potileng rekoto ea koloi e lebelo ka ho fetisisa lefatšeng le SSC Tuatara , eo ho thoeng ke ea nang le sehlooho se secha, o tseba lintlafatso tse ncha.
Ha re akaretsa matsatsi a 'maloa a fetileng, video ea ho beha rekoto ea Tuatara e ne e hlahlobisisoa ka botebo, e belaetsang katleho ea ts'ebetso e ts'oanang - 508.73 km / h lebelo le tlhōrō ea 532.93 km / h, ho fafatsa boleng ba Koenigsegg Agera RS, ea tšoereng rekoto ho fihlela joale.
Lipelaelo tse hlahisitsoeng ke tsa 'nete. Ho tloha ho liphapang pakeng tsa lebelo le fanoeng ke GPS, le holimo holim'a litšoantšo, le lebelo la sebele leo Tuatara le neng le tsamaea ka lona; esita le lebokose la li-gearbox le likarohano tse fapaneng (tse tsejoang phatlalatsa), tse ka etsang hore ho se khonehe ho fumana lebelo le tšoanang.
SSC Amerika Leboea, karabo
Joale, qetellong, SSC Amerika Leboea e arabile lipotso tsohle (kapa hoo e batlang e le tsohle) tse hlahisitsoeng ke litlhahlobo tsena tse nang le temohisiso, polelong e telele ea mothehi le molulasetulo oa eona, Jerod Shelby.
Qetellong ea sehlooho sena re tla tlohela polelo ea pele, ka Senyesemane, ka kakaretso, empa a re khomareleng lintlha tse ka sehloohong tse tiisang ho se lumellane 'me, ka pono ea SSC North America, re hlakise lipelaelo.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ntlha ea pele, ha ho pelaelo (ka tlhaho) mabapi le katleho ea rekoto ka hlooho ea SSC. Tuatara e ne e e-na le letoto la lisebelisoa le li-sensor tse tsoang ho Dewetron, tse neng li lekanya ka nepo lebelo la hypersport, le laoloang ke karolelano ea li-satellite tsa 15 hammoho le litsela tse peli.
Leha ho le joalo, polelong e arohaneng ea semmuso ho tsoa ho Dewetron, e bolela hore ha ea ka ea netefatsa lintlha leha e le life tse tsoang tekong ena, 'me ha ho motho ea tsoang Dewetron ea neng a le teng sebakeng seo e neng e etsoa ho sona. Ka hona, ba ke ke ba etsa bonnete ba (hona joale) hore lisebelisoa tsa bona le li-sensor li ne li lekantsoe ka nepo, kahoo data, eo ba e-s'o ka ba e fumana, e nepahetse ka ho fetisisa le / kapa e nepahetse. Qetellong, ba hatisa:
DEWETRON"Ka hona, hape, re batla ho bontša hore DEWETRON ha e e-s'o amohele kapa hona ho netefatsa liphetho leha e le life tsa liteko. Ha ho basebeletsi ba DEWETRON ba neng ba le teng tekong ea ho rekota kapa ho e lokisetsa."
Ea bobeli, video ka boeona. Ke hobane'ng ha ho na le phapang e khōlō hakaale pakeng tsa lebelo la sebele la koloi le leo re le bonang le fanoe ke GPS?
Ho ea ka Jerod Shelby, ho bile le liphoso lehlakoreng la mohlophisi ’me ke eena ea lokelang ho lumela phoso ea ho se be hlokolosi ha a hlahloba litaba tsohle pele a li hatisa le ho li arolelana le lefatše.
Mohlala, livideo tse peli tse arohaneng li ile tsa phatlalatsoa / tsa arolelanoa ho tsoa ho cockpit - e 'ngoe ke Top Gear, e' ngoe ke SSC ka boeona le ka Driven + - e ileng ea eketsa liphapang le lipelaelo, ha tlhaiso-leseling e hlokometsoeng e fapana lipakeng tsa tse peli.
Leha ho le joalo, har'a mabaka a tsoetseng pele ha re fumane hore na ke hobane'ng ha SSC Tuatara e tsamaea sebaka se itseng pakeng tsa lintlha tse peli tsa litšupiso ka lebelo le tlaase ho feta tseo re li bonang li tlalehiloe - na ba arolelane video ka temana e fosahetseng? Rea tseba hore liteko tse 'maloa li entsoe' me kaofela li ngotsoe ka video.
Jerod Shelby o re ba tla phatlalatsa, kapele kamoo ho ka khonehang, litšoantšo tsa teko eo Tuatara e fihlang ka lebelo le boletsoeng, e bonolo ka hohle kamoo ho ka khonehang. Ha re emeng.
Potso e 'ngoe e kholo eo Jerod Shelby a e arabang e amana le litlhaloso tsa SSC Tuatara, e leng likarohano tsa phapang le gear. 'Me… ho makatsang, li fapane le tse neng li phatlalalitsoe qalong, ka polelo e bolelang hore ke Top Speed version (re ne re sa tsebe ka boteng ba liphetolelo tse ling).
Kahoo, karolelano ea ho qetela (e fapaneng) ke 2.92, e telele ho feta 3.167 e neng e tsejoa phatlalatsa. Hape likamano tse peli tsa ho qetela tsa chelete - 6th le 7th - li hlaha nako e telele ho feta tse phatlalalitsoeng pele: 0.757 bakeng sa 6th (pele 0.784), le 0.625 bakeng sa 7th (e ne e le 0.675).
Ka lebaka leo, ho fihla ho 532.93 km / h ho khoneha ho fihla ho 6th, karo-karolelano eo tlaleho e ileng ea fumanoa ka eona, ka lebelo la theoretical la 536.5 km / h ka 8800 rpm (lebelo le phahameng la enjene) .
Re ithutile’ng?
Ntlha ea pele, hore video e ne e hlile e fosahetse, e thusang ho hlalosa (hoo e batlang e le) liphapang tsohle.
Ea bobeli, hore litlhaloso tsa Tuatara tse sebelisitsoeng tekong li fapane hanyenyane ho tse neng li tsejoa phatlalatsa, ka khopolo li lumella hore li fihle ka lebelo le boletsoeng tlalehong.
Na litlhaloso tsa Shelby SuperCars Amerika Leboea li tlosa lipelaelo tsohle? Ha e so etsahale. Re tla tlameha ho emela ho netefatsa lintlha tse ncha tsa video le GPS ho keteka Tuatara e le koloi e lebelo ka ho fetisisa lefatšeng - ha ho pelaelo hore e na le monyetla oa ho ba teng. Joale e tlameha ho netefatsoa, ntle le pelaelo leha e le efe e utloahalang.
Phatlalatso ea semmuso e tsoang ho SSC North America, ka botlalo
Jerod Shelby O Hlalosa Tlaleho ea Lefatše
Ka la 10 Mphalane 2020, SSC North America e ile ea phethahatsa toro eo e neng e le lilemo tse leshome ho etsoa, ha koloi ea rona ea Tuatara hypercar e fihlela lebelo le holimo la 316.11 MPH.
Matsatsing a morao tjena, ho 'nile ha e-ba le thahasello le likhopolo-taba mabapi le hore na Tuatara e finyelletse lebelo leo joang le hore na.
Litaba tse monate: re e entse, 'me lipalo li ka lehlakoreng la rona.
Litaba tse mpe: ke ka mor'a hore re elelloe hore setšoantšo sa lebelo la lebelo, ka sebopeho sa video, se ne se fosahetse haholo.
Se latelang ke tlhaloso e telele ea hore na sena se etsahetse joang le hore na se etsahetse joang ho fihlela moo re tsebang hona joale. Ke ts'epa hore e tla thusa ho haha ts'epo ho sehlopha sa SSC, 'me ka ntho e ikhethang eo Tuatara a e fumaneng.
Video
Lilemong tse tharo tse fetileng, SSC e ile ea qala ho sebetsa le Driven Studios, sehlopha sa video ho ngola se neng se bonahala eka ke motsotso o mong le o mong oa ho tsoha oa Tuatara hypercar le ba e entseng.
Haesale ba buisana le setho se seng le se seng sa sehlopha le moeletsi, ba hapile koloi ha ba ntse ba etsa liteko tse ngata, 'me ba nkile karolo ea bohlokoa eseng feela ho hapa, empa le ho hlahisa rekoto e tsamaisoang ka la 10 Mphalane Pahrump, Nevada. Ba fetohile balekane ba tšepahalang ba lelapa la SSC.
Letsatsing le leholo, October 10, ho ne ho e-na le lik'hamera tsa video hohle - ka kamoreng ea li-cockpit, fatše, esita le ho sireletseha ka helikopta e tlaase e fofang T33 ho hapa koloi ka lebelo.
Hoseng ha ho matha, rekoto e ile ea finyelloa, re ne re le holim'a khoeli. Re ile ra boloka litaba tlas'a thibelo ho fihlela la 19 Mphalane, ka tšepo ea ho lokolla video e tsamaisanang le phatlalatso ea boralitaba.
Ka la 19 Mphalane, letsatsi leo litaba li ileng tsa hlaha ka lona, re ne re nahana hore ho na le livideo tse peli tse neng li lokollotsoe - e 'ngoe e le ka kamoreng ea li-cockpit, e nang le lintlha tse tsoang ho lebelo la lebelo le koahetsoeng, le video e' ngoe ea b-roll e tsamaisang lipapali. Video ea cockpit e ile ea arolelanoa le Top Gear, hammoho le maqepheng a SSC le Driven+ YouTube.
Ka tsela e itseng, ho ne ho e-na le motsoako ka lehlakoreng la ho hlophisa, 'me ke ikoahlaela ho lumela hore sehlopha sa SSC ha sea ka sa hlahloba ho nepahala ha video pele e lokolloa. Hape re ne re sa hlokomele hore ha ho e le 'ngoe, empa livideo tse peli tse fapaneng tsa cockpit li teng, 'me li arolelanoa le lefats'e.
Bashebelli ba Hypercar ba ile ba lla ka potlako, 'me re ne re e-s'o arabe hang-hang, hobane re ne re e-s'o hlokomele ho se lumellane - hore ho ne ho e-na le livideo tse peli, e' ngoe le e 'ngoe e nang le boitsebiso bo sa nepahalang - e neng e arolelitsoe. Sena e ne e se morero oa rōna. Joaloka 'na, hlooho ea sehlopha sa tlhahiso e ne e e-s'o hlokomele litaba tsena qalong,' me e tlisitse balekane ba theknoloji ho tseba sesosa sa ho se lumellane.
Ha u habanya feela, ho bonahala eka livideo tse lokollotsoeng li na le liphapang moo bahlophisi ba neng ba koahetse "data logger" (e bonts'ang lebelo), mabapi le sebaka sa libapali ha se ntse se matha. Phapang eo ea li-account tsa 'sync points' bakeng sa lirekoto tse fapaneng tsa ho matha.
Le ha re ne re so ka re rera hore video e hapiloeng e phethe karolo ea ho netefatsa ho matha, re masoabi hore ebe livideo tse arolelanoang e ne e se pontšo e nepahetseng ea se etsahetseng ka la 10 Mphalane.
Driven Studios e na le litšoantšo tse ngata tsa ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsahetseng 'me e sebetsa le SSC ho lokolla filimi ea hona joale ka mokhoa o bonolo ka ho fetisisa. Re tla arolelana seo hang ha se fumaneha.
koloi
Letsatsing la lebelo la lebelo, SSC e sebelisitse lisebelisoa tsa Dewetron ho latela Tuatara, le ho netefatsa lebelo la eona, joalo ka ha le lekantsoe ka karolelano ea li-satellite tsa 15 ho pholletsa le matha a mabeli. Re khethile Dewetron bakeng sa ho rarahana ha thepa ea eona, 'me ho sebelisa hoo ho re file kholiseho ea ho nepahala ha lebelo le lekantsoeng la koloi.
Batho ba batlile lintlha tse eketsehileng, tse neng li sa fanoa ka thepa ea khale ea khatiso, 'me litlhaloso tsa tekheniki li thathamisitsoe ka tlase:
Tuatara (Moetso o Phahameng oa Lebelo) Tech Specs
Karolelano/Lebelo, ho sebelisoa 2.92 final-drive ratio
Likarolo tsa Gear/Lebelo le Phahameng (Gears 1-6 na 8,800 RPM REV LIMIT)
1st Gear: 3,133 / 80.56 MPH
2nd Gear: 2100 / 120.18 MPH
3rd Gear: 1,520 / 166.04 MPH
4th Gear: 1,172 / 215.34 MPH
5th Gear: .941 / 268.21 MPH
6th Gear: .757 / 333.4 MPH @8800 *
7th Gear: .625 / 353.33 MPH (Estimated max @ 7,700RPM ka gear ea 7th - E etselitsoe haholo-holo lisebelisoa tsa ho tsamaea ka tsela e kholo)
* FYI: Litiisetso tsa litšupiso tse fapaneng ho tsoa ho data log-
Oliver o tsamaea ka lebelo la 236mph ha a tloha ho 5th ho ea 6th ho 7,700RPM (e batlang e le hantle ho data ea gear-ratio) mme a sutumetsa haufi le tlhōrō ea 6th achiever 331.1 MPH ho 8,600RPM e latelang ka khopolo ea rona ea 333.4mph @ 8800 RPM.
Lintlha tsa Aerodynamic:
Hula ho tloha ho 0.279 ho ea ho 0.314 ho 311mph (500kph)
Koloi e hlahisa hoo e ka bang. 770lbs ea downforce ho 311mph
Ho baloa hore koloi e hloka 1.473HP ho fihlela 311mph (500kph)
Bakeng sa ho bala matla a hlokahalang ho ile ha etsoa likhakanyo tse latelang:
- Coefficient ea ho hanyetsa ha lithaere e fumanoe ho moetsi (Michelin Pilot Sport Cup 2) e phatlalalitse sehlopha sa matla: E.
- Kakaretso ea katleho ea koloi (ho tloha crankshaft ho ea lebili) e behiloe ho 94%.
- Boima ba moea bo behiloe ho 1.205 kg / m3 (e fumanoang ho 20 ° C boemong ba leoatle).
- Boima ba koloi bo behiloe ho 1474 kg = 1384 kg curb weight + 90 kg mokhanni.
Lithaere:
Michelin Pilot Sport Cup 2
Bophara ba Tire e ka morao / Selika-likoe: 345/30ZR20
Khatello e Tloaelehileng ea ho matha = 35psi
88.5" selikalikoe
28,185" bophara
KHATELLO EA LEFATŠE E MATHALANG = 49psi
89,125” Potoloho
28.38" Diameter"
Kamoo Lebelo le Neng le Lekanyetsoa Kateng
Sehlopha sa SSC se amohetse sengoathoana sa thepa ea Dewetron bakeng sa tšebeliso ea sona lebelong la lebelo. Sehlopha sa SSC se koetliselitsoe hole (ka lebaka la COVID) mabapi le tšebeliso ea thepa eo.
Thepa ea Dewetron e kenyelletsa li-sensor tse behiloeng koloing, tse ileng tsa latela karolelano ea li-satellite tsa 15 nakong ea lebelo le holimo la Tuatara.
Lipaki tse peli tse ikemetseng, tse sa amaneng le SSC kapa Dewetron, li ne li le setšeng ho bona lebelo le lekantsoeng ke thepa ea Dewetron. SSC e ikemiselitse ho fana ka bopaki ba seo lipaki tseo li se boneng sesebelisoa sa Dewetron ho Guinness bakeng sa netefatso.
Ka la 22 Mphalane, Dewetron o ile a romella lengolo ho SSC ho tiisa bonnete ba lisebelisoa le sensor ea lebelo eo ba e filoeng ho SSC, mme lengolo leo le tla romelloa ho Guinness e le karolo ea kopo ea rekoto ea lebelo le holimo la lefats'e.
E le mohato oa tlatsetso, SSC e mothating oa ho fana ka thepa ea Dewetron le sensor ea lebelo bakeng sa tlhahlobo e eketsehileng le netefatso ea ho nepahala ha thepa eo.