Fumana lintlha tsohle tsa nts'etsopele ea e 'ngoe ea likoloi tse sebetsang hantle lilemong tsa morao tjena: Nissan GT-R Nismo.
Nissan GT-R e tloaelehileng (haeba u ka e bitsa joalo ...) ke sohle seo re se tsebang: e sehlōhō, e potlakile, e matla, e sebetsa hantle, e senya. Empa bakeng sa 2014 letšoao la Majapane le lokiselitse ntho e ikemiselitseng ho ba, feela, e phahameng ka ho fetisisa ea mohlala ona: Nissan GT-R Nismo.
GT-R e bobebe, e matla le ho feta! Ka bokhutšoanyane, ena e ka ba tlhahiso ea GT-R Nismo. Empa re ka fetola mantsoe ana ho nomoro e le 'ngoe feela: 7:08:679. O tseba seo re buang ka sona, haho jwalo? Hantle feela. Ho nkile nako e kae Nissan GT-R ho phethela karolo ea potoloho ea tšōmo ea Nürburgring (bona mona).
Kaha joale rea tseba hore na "eena" ke mang, tseba pale ea tsoelo-pele ea hae. Recipe e bonolo: Sehlopha sa baenjiniere ba nang le thuto e ithutoang hantle; sehlopha sa bafofisi ba lifofane ba koetlisitsoeng haholo; ba bangata ba retelehela Nürburgring. Sephetho? U ka e bona tokomaneng ena e ke keng ea qojoa bakeng sa moratuoa ofe kapa ofe oa koloi, theknoloji le boenjiniere ba maemo a holimo.
