Porsche e etelletse pele peisong ea "grail e halalelang" ea mahlale a holimo ka har'a lienjineri tse tukang tse tukang ka hare: ho fihlela sekhahla sa compression se mohonoang haholo. Tseba phapang.
Sephetho sa tšebelisano pakeng tsa baenjiniere ba Porsche le k'hamphani ea boenjiniere ea Hilite International, Porsche e bonahala e fihlile tharollong e sebetsang ea ho fihlela lienjineri tse phahameng ka ho fetisisa lefatšeng ka bophara.
Porsche e ithuta ka monyetla oa ho sebelisa compression e feto-fetohang ho eketsa ts'ebetso ea lienjine tsa turbo ka li-revs tse tlase, ho lumelisa ka ho sa feleng 'turbo lag', ntle le tlhoko ea litsamaiso tse khomaretsoeng e le hore turbine ea turbocharger e lula e potoloha ka lebelo le phahameng.
SHEBA LIHLOOHO: Ena ke bonase eo basebetsi ba Porsche ba tla e fumana
Lebaka leo ka lona thekenoloji ena e tsositseng thahasello e kholo, e lebisang ho tsamaiso ea lisebelisoa, hona joale e ntse e tsoela pele ka ho eketsehileng ka tlhokahalo ea ho eketsa katleho ea lienjineri tse tukang ka hare. Pele re ba bona ba tloha sebakeng sa likoloi ka botlalo, ka "vaerase ea ho theola" hohle hohle, tharollo e potlakileng le e theko e tlase e ne e le ho retelehela ho tjhaja ka matla ka li-turbocharger. Empa ha se ntho e 'ngoe le e' ngoe e emelang katleho ha re kenyelletsa tšebeliso ea turbocharger ho equation ena.
Ho sa tsotelehe hore na ho na le bokhoni bo bokae ba ho ntša mochining ona, ho na le mefokolo ea sebopeho le hore li-cylinders li khone ho tlatsa molumo o eketsehileng oa moea o tsoang ho turbo compressor, tekanyo ea khatello ea lienjine tsena e tlameha ho ba tlase haholo ho feta moo. ea lienjine ho seng joalo, ketsahalo ea ho intša ka botsona, e leng tlokotsi bakeng sa enjene efe kapa efe, e ne e tla ba ntho e sa fetoheng.
Phapano ke efe? Moqapi o mocha oa molamu o kopanyang
Tšobotsi ea boemo ba lethargic ea lienjine tsa turbo ka li-revs tse tlase e tsebahala haholo mme sebakeng sa ho fetohela ho lipeipi tse eketsehileng, tse bitsoang "Anti-Lag Systems" (e sebelisang ka bokhuts'oanyane "li-valve tsa "bypass" mefuteng e mengata ea ho tima) Porsche e tla ka moralo o mocha oa ho hokahanya. melamu. Lithupa tsena tse ncha tse hokahanyang li na le li-actuator tsa hydraulic mme li u lumella ho fetola boemo ba li-piston, ka hona, u fihlelle tekanyo e lakatsehang ea compression e fapaneng.
Ka tharollo ena, Porsche e khona ho etsa hore ho se tsotelle ha turbo ka li-revs tse tlase ho se ke ha hlola ho bonahala, kaha ka theknoloji ena hoa khoneha ho fetola boemo ba piston ho ea boemong bo phahameng ba khatello, ho eketsa katleho ka lebelo le tlaase. enjene e arabela joalo ka boloko ba sepakapaka.
O SE KE UA U HLŌLA: Porsche 911 GT3 RS e sebetsa
Theknoloji ena e tla ntlafatsa ts'ebeliso le lebelo la motlakase. Hang ha likhase tsa mouoane li khona ho bilika turbocharger turbine, pistons li theoleloa ho boemo bo tlase ba compression ratio e le hore turbo compressor e fane ka molumo o eketsehileng oa moea ka khatello e phahameng eo turbo e ka e khonang. , e hlahisa matla a mangata, ntle le kotsi. ea ho qhomisoa ha likoloi le lipalo tse sa utloahaleng tsa ho chesa esale pele ke ECU.
Moqaping oo re o hlahisang ho oona, Porsche e ile ea etsa qeto ea ho fana ka molamu o kopanyang le valve e tlaase ea solenoid, eo, ka ho fetola khatello ea oli pakeng tsa li-hydraulic actuators, e etsang hore melamu ea taolo e tsamaise bere ka holim'a molamu o kopanyang ka bohona. Motsamao ona o eang tlase kapa o eang holimo o fetola piston ka maemo a mabeli: e phahameng bakeng sa tekanyo e phahameng ea khatello le e tlase bakeng sa tekanyo e tlase ea khatello.
Porsche e tiisa hore ho netefatsa ts'ebetso ea khoebo le mochini oa theknoloji ena, e tla lokolla tokelo ea molao e le hore e ka sebelisoa ke mmaraka.
Etsa bonnete ba hore oa re latela ho Facebook le Instagram