Seqhenqha sa Amerika se ne se lieha ho fetola tlhahiso ea sona ho tloha "jeep" ho ea ho SUV, empa qetellong e le boemong ba seo 'maraka o se batlang, ha se ntse se ikamahanya le ho eketseha ha motlakase oa koloi. E ncha Ford Kuga PHEV e fihla nakong ena ea selemo, hammoho le lienjine tse ling tsa peterole, disele le li-hybrid tse bobebe.
Ho fihlela morao tjena, tlhahiso ea Ford ea SUV Europe e ne e sa thahaselle, ha Ecosport e le "jeep" ea Brazilian "e patiloeng" le Kuga e nang le mokokotlo oa Amerika o sa lumellaneng le 'maraka oa Europe, empa ka mor'a likhoeli tse' maloa tsohle li fetohile.
Ho fihla ha Puma (e nang le setsi sa Fiesta) ho ile ha lumella letšoao le leputsoa la oval hore qetellong le be le SUV e kopanetsoeng e hlomelitsoeng hantle bakeng sa ho loana karolong ea tlhōlisano ea hyper-competitive. 'Me joale Kuga e latela mohlala ona, e nka sethala se secha sa Focus sa C2 ho ba le lentsoe sehlopheng sa SUV se nang le baahi ba bangata haholo ba mahareng a mahareng.
Ha re ntse re atolosa nyehelo ea eona ea motlakase - moo Ford e seng e le ka pele-pele, ha re ntse re tsoela pele ho emela ho fihla ha 100% ea eona ea pele ea motlakase ea SUV, Mustang Mach E - e nang le mefuta e mengata ea li-hybrid propulsion, tse tsoetseng pele ho feta tsa ka ntle. recharge (plug-in) eo re e tsamaisang mona le e lokelang ho rekisoa ka ho fetisisa Portugal, hape ka lebaka la khothatso ea lekhetho bakeng sa lik'hamphani.
Diesel, Gasoline le Plug-in Hybrid
Li-unit tse fetang milione ka mor'a ho qalisoa ha Kuga ea pele ka 2008, moloko oa boraro o ka tsamaisoa ke 1.5 l (120 le 150 hp) enjene ea peterole ea li-cylinder tse tharo, 1.5 l (120 hp) diesel ea li-cylinder tse 'nè. hp) , 2.0 l (190 hp), le mofuta o bobebe oa 48 V Diesel o nang le 2.0 l (150 hp).
Ngolisa ho koranta ea rona
Qetellong, Ford Kuga PHEV ena, plug-in hybrid e kopanyang 2.5 l four-cylinder - atmospheric le e sebetsang ka potoloho e sebetsang haholoanyane, e bitsoang Atkinson - ea 164 hp le 210 Nm ho enjene ea motlakase ea 130 hp le 235 Nm. , bakeng sa tlhahiso e phahameng e kopantsoeng ea 225 hp (le torque e sa tsejoeng e kopantsoeng) 'me e amahanngoa le CVT, kapa phetoho e tsoelang pele ea gearbox (liphetolelo tse setseng li sebelisa libuka tse tšeletseng tsa lebelo kapa li-automatics tse robeli) le tseo ts'ebetso ea tsona ke tla tsepamisa maikutlo ho eona pele.
Ho phaella ho setsi se secha sa ho roala, Kuga e ncha e boetse e na le seaparo se hlophisitsoeng ka ho feletseng, se kopanyang likarolo tse ka sehloohong tsa botle ba Puma le Focus, tabeng ea pele e bonahalang haholoanyane karolong e ka pele, ea bobeli ka morao, e hlokometse. potoloho e akaretsang. ya dibopeho tsa yona, ho qala ka ya mahlo.
E hōla ka bolelele ba 9 cm (e leng 2 cm pakeng tsa li-axles), e fumana 4.4 cm ka bophara 'me e lahleheloa ke 2 cm ka bolelele, tabeng ena ka morero o mabeli oa ho ntlafatsa aerodynamics le matla, e leng e' ngoe ea litekanyetso tse amanang ka ho fetisisa. Ford lilemong tse mashome a mabeli tse fetileng.
Tšebeliso ea sethala se secha sa C2 se lumelletse ho eketseha ha boima ba 'mele ka hoo e ka bang 10% ha ho ntse ho bula tsela ea ho fokotsa boima ba lik'hilograma tse 90, le hoja e ka ba tlase haholo ho feta moo - tabeng ea 1.5 EcoBoost ho tloha 120 hp. e bobebe ka lik'hilograma tse 66, leha e le ka tlase ho silindara e le 'ngoe; Diesel 1.5 Ecoblue "e fokolang" feela 15 kg ha e bapisoa le ea pele ho eona.
Ford Kuga PHEV ena ha e lumelle papiso e tobileng hobane ke phetolelo e ncha, e nang le boima ba lik'hilograma tse 1844, ka tlhaho e mpefalitsoe ke tsamaiso ea lebasetere, e nang le betri ea 14.4 kWh, enjene ea motlakase le tjhaja e holim'a boto. Boipuso ba motlakase ke 56 km (ho feta bahanyetsi ba tobileng ba Peugeot 3008 le Mitsubishi Outlander, hape le li-plug-in hybrids) le lebelo le leholo, ntle le ho ntša mosi, le nyolohela ho 137 km / h, e leng se lumellang ho boloka "seriti" litseleng tse kholo - le haeba ho joalo, ha hoa lokela ho nahana le ho atamela ho ikemela ho tšepisitsoeng ...
Half Focus, Half Kuga
Lebiling, re fumana dashboard e entsoeng ho latela Focus polokelong e akaretsang, empa hape le ho hong ho tsoa ho Puma, ke hore, 12.3" sesebelisoa sa dijithale (khetho) le skrini sa 8" infotainment bohareng se kentsoe sebakeng se phahameng.
Sesebelisoa sa digital se fetola 'mala le likahare ho itšetlehile ka mokhoa o khethiloeng oa ho khanna (Eco, Comfort, Sport, Slippery le Off-road), ha skrine ea info-entertainment e sa kopanngoa hantle ka har'a dashboard, phoso e ka supang tsohle Fords tsa kajeno.
Ho na le lisebelisoa tse bonolo, tse monate tse amang karolong e ka holimo ea dashboard le menyako le tse ling, tse sa hloekisitsoeng, tse thata, tse thata ho pholletsa le halofo e ka tlaase ea tsona, tse fokotsang hanyenyane maikutlo a ho qetela a boleng bo lemohuoang, ho netefatsa, empa ntho e itseng. Hoa etsahala joalo ka mefuta ea premium brand, e nang le boikarabello bo bongata boemong bona. Empa le haeba re e bapisa le bahlolisani ba kang Peugeot 3008 kapa tlhahiso ea Mazda CX-5, dashboard ea Kuga e etsa palo e mpe le ho feta.
Ho boetse ho na le taolo ea rotary bakeng sa transmission ea othomathiki e nang le phapang e tsoelang pele lipakeng tsa litulo tse peli tse ka pele, 'me, ka boikhethelo, ho na le sistimi ea tlhaiso-leseling ka pel'a mokhanni, e nang le lehare le sa rarahanang mme eseng holim'a fensetere.
Sebaka se seholo ka hare, phaposi ea lithōle ha e ngata hakaalo
Ho na le sebaka sa batho ba bahlano, ha feela batho ba ka morao ba se ba le seholo haholo, hobane ha ba bapisoa le ba pele, bophara ba ka hare bo eketsehile hape hobane kotopo e bohareng ba mokatong o bohareng e hlile e tlaase, ka hona, ha e khathatse bao. ba dutseng mahareng.
Hoa khoneha, ka mokhoa o tloaelehileng, ho tsamaisa litulo tse ka morao pele le morao (ka seporo sa 15 cm) ka lihalofo tse peli tsa asymmetric ho etsa hore lipalangoang tsa batho le thepa li tsamaisane ho ea ka tlhokahalo ea motsotso o mong le o mong le haeba ho na le tse ngata haholo. thoto hoa khoneha ho phutha mekokotlong ea moleng oa bobeli oa litulo ka 1/3-2/3, ho theha sebaka se bataletseng sa ho jara.
Kutu e na le libopeho tse tloaelehileng haholo le tlase e mahlakoreng a mabeli (velvety ka lehlakoreng le leng le rubberized ka lehlakoreng le leng, bakeng sa ho jara liphoofolo tse metsi kapa tse litšila le / kapa lintho), empa bokhoni ha bo fetele ho feta lilithara tse 411 - 64 ka tlase ho tse ling kaofela. liphetolelo ka lebaka la betri e eketsehileng - e leng ka tlaase ho ba qothisanang lehlokoa le Citroën C5 Aircross Hybrid (460) le Mitsubishi Outlander PHEV (498), empa ho feta Peugeot 3008 Hybrid (395).
Joalo ka ha ho ntse ho ata mehleng ea kajeno, heke e ka morao e ka sebetsoa ka motlakase le ho laola ho bula le ho koala ka ho fetisa leoto ka tlas'a bumper e ka morao.
Har'a lisebelisoa tsa "mehla e mecha", khetho ea modem e kopantsoeng ea FordPass Connect e hlahella, e lumellang ho thehoa ha sebaka sa ho kena Inthaneteng bakeng sa lisebelisoa tse sa tšoaneng le lintlha tsa ho tsamaisa ka boitsebiso ba nako ea sebele ea sephethephethe.
Hape hoa khoneha ho etsa mesebetsi e ka thōko, e kang ho fumana koloi, ho tseba boemo ba mafura kapa boemo ba oli, ho bula / ho koala koloi kapa esita le ho qala enjene (tabeng ea liphetolelo tse nang le phetisetso ea likoloi tse robeli). Tabeng ea Ford Kuga PHEV ena, FordPass e eketsa mesebetsi e kang ho tjhaja betri ka lenaneo kapa ho batla seteishene sa ho tjhaja se fumanehang.
mabokose a kotsi
Ho qala ka mokhoa oa motlakase, empa enjene ea peterole e raha ebang ke hobane moroalo oa throttle o matla, lebelo le phahameng la motlakase le fetisitsoe kapa betri e felile.
Maikutlo a ho qetela a ts'ebetso ea enjene e angoa haholo ke lebokose le tsoelang pele la phapang leo, joalo ka tsohle tseo ke li tsebang - tse sebelisoang likoloing tsa Majapane, haholo-holo - ha li lumelle ho lekana pakeng tsa molumo oa enjene le karabelo ea eona, ho u qobella ho hatella enjene ka botlalo. accelerator ho finyella ho potlakiso e matla, empa kamehla ka lerata leo (la khale) la mochine o hlatsoang le khaello eo ea matla ha re e batla ka potlako, haholo-holo kaha mona re na le enjene e etselitsoeng ho sebetsa hantle ho feta ho matha (sepakapaka le ka "hloekileng" haholo. ” potoloho ea tšebetso).
Karolo e ntle ka ho fetisisa ke hore ka lebelo la ho khutlisa, ka accelerator ka mojaro o itekanetseng, karabelo e kholisa haholo. Motlakase oa motlakase o thusa, eseng bonyane hobane torque ea motlakase e phahametse ea enjene ea peterole, le ho feta, hang-hang. 'Me ho na le khutso e ngata, eseng feela hobane enjene ea 2.5 hangata e tima, empa hape hobane Ford e sebelisitse khalase e teteaneng ea acoustic lifensetereng tse ka thōko, tharollo e tloaelehileng ho feta likoloi tse telele le tse peli.
Linomoro tsa semmuso tsa 9.2s ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h le 201 km/h tsa lebelo le holimo li bile li u tsebisa hore Ford Kuga PHEV (e fumanehang feela ka koloi e ka pele, e leng eona feela mofuta oa 4 × 4 o amanang le Enjene ea diesel e matla ho feta) e hole le ho ba "slapstick".
O "itšoere" hantle haholo
Hoa utloahala ho nahana ka Ford Kuga e le mofuta o molelele oa Focus, hobane sethala le ho emisoa li tšoana, tabeng ea ho qetela esita le ho lekana le liphetolelo tse nang le bokhoni ba Focus, e leng ba sebelisang mokokotlo o ikemetseng oa matsoho a mangata. axle (ho kenya letsoho ho sebelisoa ke semi-rigid back axle).
'Me kaha Kuga e khutšoanyane ho feta ea pele ho eona' me e na le betri ea tsamaiso ea lebasetere e behiloeng sebakeng se tlaase, boitšoaro bo bonahala bo se bobe ho feta ba Focus, bao matla a bona a 'nileng a nkoa ka nepo, ka lilemo tse fetang mashome a mabeli, e 'ngoe ea tse nang le bokhoni ka ho fetisisa sehlopheng sa eona (bahanyetsi ba premium ba kenyelelitsoe).
Ke ho emisoa ho khutsitseng, ho nang le matla a makatsang a ho theola 'mele le ho se tsielehe ha 'mele oa motho o otla ntho e sa tloaelehang ka har'a asphalt bohareng ba mothinya.
Mang kapa mang ea batlang ho qoba tsela e tiileng haholo ea "stomping" o lokela ho qoba lirime tse kholo ho feta 18 ", eseng hobane baenjiniere ba Ford ba ne ba batla hore Kuga III e be haufi le filosofi ea botsitso bo boholo ba I ho feta mokhoa o phutholohileng oa II.
Ho tsamaisa ke e 'ngoe ea tse potlakileng le tse nepahetseng ka ho fetesisa sehlopheng sena sa SUV ea boholo bo bohareng,' me sena se thusa ho etsa hore ho kenya Kuga likhutlong ho be bonolo ebile ho be bonolo, ha feela u ka qala ho hlokomela tšekamelo efe kapa efe ea ho atolosa litselana ha, litseleng tse matsoelintsoeke, u nka. lebelo.ka nqane ho seo o ka se lebellang ho SUV bakeng sa lelapa (hobane ha bonolo ha ho na le batho ba bane re tla be re tsamaisa lithane tse peli ka mabili).
Ntho e sa fihlellehang hantle ke phetoho ea ho tloha ho braking e nchafatsang ho ea ho friction braking ha re le mothating oa ho ema, karolo e 'ngoe e bakoa ke (hape…) lebokose la gear la CVT, ho bolelang hore ha ho na ketso ea brake ea enjine ho thusa sepheo sa brake pedal. .
Hape, bakeng sa ba bohlokoa ho tseba hore na ho ka huloa eng ka Kuga e ncha, ke habohlokoa ho hopola hore mofuta ona oa plug-in hybrid ke o fokolang ka ho fetisisa bakeng sa morero ona, 'me o ka jara lik'hilograma tse 1200 feela ka morao ( ha liphetolelo tse ling li ka sebetsana le eona ho tloha ho 1500 ho isa ho 2100 lik'hilograma).
56 km tram
E 'ngoe ea mabaka a ka sehloohong a ho reka lebasetere la plug-in ke ho khona ho etsa shuttle ea letsatsi lohle ka mokhoa oa motlakase oa 100%, bakeng sa ba qetang ka tlase ho lik'hilomithara tse 60 ka letsatsi. 'Me lik'hilomithara tse 56 tse phatlalalitsoeng ke Ford li haufi haholo le' nete joalokaha ho ne ho khoneha ho paka.
Ford Kuga PHEV
Ho bolelang hore mosebelisi, ea nang le tekanyo e itseng holim'a pedal e nepahetseng, a ka khona ho laola mekhoa ea ho khanna ka bohlale (EV Auto, EV Now, EV Later and EV Charge) le ho tjhaja betri e nyane letsatsi le leng le le leng (lihora tse ka tlase ho tse tšeletseng li lekane ho "tlatsa". ” eona, esita le ka soketeng ea lapeng e hokahantsoeng le tjhaja ea 3.6 kW) e ka ba haufi le tšebeliso e tloaelehileng ea 1.2 l/100 km. 'Me, moeling, lula ka tlase ho moo (kamehla e sebetsa ka mokhoa oa motlakase) kapa holimo haholo (ha e lefelle letsatsi le leng le le leng).
Ford Kuga PHEV, theko e hohelang
'Me litaba tse monate tsa ho qetela bakeng sa batho ba nang le thahasello ea ho qetela ke hore theko ea ho kena ea Ford Kuga 2.5 PHEV Titanium ke li-euro tse 41 092, Li-euro tse 2000 ho isa ho tse 7000 tse ka tlase ho bahlolisani ba Citroën, Peugeot le Mitsubishi bao re ntseng re bua ka bona ho pholletsa le mongolo.
Le hore boemo bona bo khahlang bo fetela ho lienjineri tse ling / lisebelisoa (Titanium, ST Line le ST Line-X), ka mohato oa ho kena ho 32 000 euros (1.5 EcoBoost 120 hp).
Bangoli: Joaquim Oliveira/Press Inform.