ha e Audi hlahisa e-tron o ne a kholisehile hore ena e tla ba koloi ea pele 'marakeng e nang le liipone tsa morao-rao tsa digital. Ntle le moo, ha ho mofuta o mong o neng o bonahala o becha ka theknoloji e etsang hore ho khonehe, ka nako e ts'oanang, ho felisa matheba a foufetseng le ho ntlafatsa aerodynamics.
Leha ho le joalo, Lexus e ile ea etsa qeto ea hore haeba mofuta ofe kapa ofe e ne e tla ba pula-maliboho, mofuta oo e tla ba oona, kahoo e ile ea ea pele ho Audi (e leng eona e lielitseng tlhahiso ea e-tron) 'me ea qala Lexus e ncha' marakeng oa lehae. liipone tse shebileng ka morao, e leng se etsang hore e be mohlala oa pele lefatšeng ho rekisoa ka theknoloji ena.
'Me joale u ka' na ua ipotsa: hobaneng e le Japane feela? E bonolo, Lexus ha e e-s'o fumanehe limmarakeng tse ling ka "liipone" tse ncha hobane koloi e chitja e se nang liipone tse "tloaelehileng" e ka morao e thibetsoe hoo e batlang e le lefats'e lohle. Hona joale e se e le taba feela ea ho emela ho bona hore na ke efe ho tse peli "seipone sa digital" e leng molemo, ebang ke Lexus kapa Audi.
Ngolisa ho koranta ea rona mona
Mabapi le "Cold Start". Ho tloha ka Mantaha ho isa Labohlano Razão Automóvel, ho na le "Cold Start" ka 8:30 hoseng. Ha u ntse u noa kofi ea hau kapa u ikemela ho qala letsatsi, lula u tseba lintlha tse khahlisang, lintlha tsa nalane le livideo tse amehang tse tsoang lefats'eng la likoloi. Ka mantsoe a ka tlase ho 200.