Sanggeus sababaraha taun adrift dina watesan alignment gamma , Citroën sigana geus manggihan jalan sabudeureun deui.
jalur anyar ieu jelas bets on diferensiasi ti kompetisi, hususna ti kompetisi internal, dina basa sejen: Peugeot na Opel (nembe kaala ku Grup PSA).
Dina arah anyar ieu, Citroën henteu deui ngudag rujukan Jérman (éta misi ditinggalkeun ka Peugeot) sareng nuturkeun jalan sorangan dumasar kana prinsip anu parantos ngabimbing merek dina jaman baheula: kanyamanan sareng desain.
Di antara, recalling bewilderment nu, aya memori sababaraha model kirang diideuan.
Tungtung Citroën C5
Kalayan tungtung kaributan anu mangrupikeun detasemen sareng otonomi DS ti Citroën di 2014, merek Perancis ayeuna mimiti ngeusian "ruang kosong" anu diciptakeun ku cerai ieu.
Salah sahiji rohangan kosong ieu disebut Citroën C5. Model dieureunkeun dihasilkeun Juni panungtungan, sakumaha urang wrote dieu.
Ayeuna, di sela-sela Pameran Motor Frankfurt, Linda Jackson, CEO Citroën, sumping pikeun ngobrol ngeunaan panerusna.
Lahirna deui Citroën C5
Numutkeun tanggung jawab ieu, urang kedah ngantosan dugi ka 2020 pikeun nyumponan Citroën C5 énggal.
Modél anu bakal ngagunakeun platform Grupo PSA didédikasikeun pikeun modél segmen D. Sanaos ngagunakeun platform anu sami sareng modél PSA anu sanés, C5 énggal bakal gaduh. Téknologi unik Citroën.
Salah sahiji téknologi ieu anu unik pikeun Citroën nyaéta sistem gantung anyar - tingali di dieu - anu bakal ngagentos sistem hydropneumatic anu mahal sareng kompleks anu kami kenal dugi ka ayeuna. Jaminan ieu dipasihkeun ku sora Linda Jackson sorangan.
Éta patut antosan?
Pikeun aficionados brand jawaban na enya. Kalayan strategi anu diadaptasi sareng jaman modéren (anu henteu resep sadayana), merek Perancis sigana parantos ngadamel "back to basics".
Desainna sakali deui wani sareng téknologi anu dianggo dina modélna sakali deui museurkeun kana kanyamanan sareng diferensiasi. Citroën C5 anyar, upami nempel kana garis ieu, tiasa ngagambarkeun interpretasi pamungkas tina Citroën abad ka-21.
Dugi ka waktos éta, anu hoyong Citroën langkung ageung bakal gaduh C5 Aircross SUV sayogi awal taun 2018.
Jalan anu seueur dibahas
Sababaraha urang ngahurungkeun irung maranéhanana di Citroën anyar, recalling poé DS.
Hiji waktos nalika merek Perancis debut téknologi anu sigana sateuacanna. Lampu utama arah, gantung pneumatik, jandéla listrik, desain futuristik sareng seueur detil avant-garde sanésna ngajantenkeun Citroën janten merek kultus di buana kuno.
Poho kana modél méwah, Citroën ieu sigana langkung caket kana modél sapertos 2CV, nganut filsafat anu langkung ngora sareng urban. Éta pilihan katuhu? Hasil penjualan Citroën C6 nyarios enya.
