Portugal kedah dingaranan Cagar Alam Mobil Convertible. Kaayaan cuaca sareng bentang Portugis cocog pisan ku Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI. Panggihan naha dina karangan ieu.
Kalolobaan jalma ngahubungkeun pamakéan convertibles ukur jeung usum haneut taun. Salah sahiji alesan ieu numbu ka watesan sakuduna dituju tina hoods tékstil dina insulasi akustik jeung termal tina kompartemen panumpang, anu séjén patali jeung prasangka ngeunaan sirkulasi tiung dikumpulkeun dina usum tiis. Saha gearing up alesan ieu kedah nyandak Audi A3 Cabriolet pikeun numpak.
"Kasenangan nyetir Audi A3 Cabriolet henteu diukur dina km / jam sareng gas, éta diukur dina seuri sareng bentang"
Kalayan tutup luhur, éta ngarambat sapertos A3 normal. Ieu ampir teu mungkin keur nebak nu urang keur diuk dina convertible a. Karya anu dilakukeun ku insinyur Jerman dina insulasi akustik sareng termal interior luar biasa.
Sabenerna, convertibles geus euweuh naon maranéhna dipaké pikeun jadi, sarta A3 Cabriolet ieu conto alus ieu sakola anyar convertibles pikeun «sapopoe». Tiung teu boga trik, euweuh cinyusu, euweuh rusiah atawa trims samping leungit. Euweuh nanaon. Ngan pencét hiji tombol et voilá! sakedapan urang ngurilingan buuk katebak angin.
Tingali ogé: Audi A3 Limousine 1.6 Tdi: eksekutif munggaran
Kuring ngaku yen kuring dirobah jadi convertibles sanggeus nguji opat model korsi dina opat bulan panungtungan, saprak harita kuring geus evangelizing "satengah dunya ka dunya ieu". Panonpoé usum tiris di Portugal sampurna: henteu kaduruk, henteu ngaganggu sareng ngajaga anjeun. Térmométer ngan ukur nandaan 7 derajat sareng ninggalkeun Margem Sul tabuh 9 énjing nuju Lisbon kalayan rambut anjeun katebak angin.
Kalayan diffuser sentral dipasang dina korsi pungkur, hateupna runtuh sareng pemanasan dihurungkeun, Audi A3 Cabriolet ngarambat teu kaganggu dugi ka 140 km / jam. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngobrol, ngobrol dina telepon (hand-free, tangtosna…) jeung ngadangukeun radio. Kuring geus mikir sawing ngaliwatan hateup mobil kuring jeung ngarobahna kana convertible a. Najan kitu, kuring nempo acara mobil Inggris tangtu, dijieun ku lalaki tengah-yuswa sarta robah pikiran kuring ...
Nyaman, nyaman pisan. Utamana lamun dilengkepan roda 16 inci ieu jeung ban low-gesekan
kalakuan? Teu nguciwakeun. Deui, nu sensations pisan sarupa pamadegan hiji "normal" Audi A3. Najan kitu, nalika urang tighten témpo, urang perhatikeun leungitna rigidity tina struktur jeung arah kirang komunikatif dibandingkeun versi hardtop. Audi A3 Cabriolet 1.6 TDI pasti teu dimaksudkeun pikeun olahraga. Éta sanés unsur anjeun.
Tapi nyaman. Utamana lamun dilengkepan roda 16 inci ieu jeung ban gesekan low - nu teu bode ogé dina ni'mat desain tapi ngalakukeun pakasaban exemplary dina ni'mat kanyamanan. Ku kituna, tapi misbehaving? Henteu, éta ngan ukur aman ti péngkolan ka péngkolan, tina ngéang ka ngéang tanpa bungah.
TEU LOSOK: Kakuatan terapi nyetir (kalayan gambar)
Henteu aya drama, henteu aya tonggong pikeun ngungsi atanapi payuneun pikeun hirup. Éta sabab dina pelesir nyetir Audi A3 Cabriolet henteu diukur dina km / jam atanapi gas, éta diukur dina seuri sareng bentang. Anjeunna mangrupikeun pendamping anu leres dina jalan anu tiasa (sareng kedah…) marengan urang unggal dinten.
Paling skeptis bakal nunjuk kaluar defects ku ayana mesin solar dina convertible a, maranéhna bakal disebutkeun yen filosofi maranéhanana leuwih cocog pikeun mesin béngsin. Éta leres, tapi grup Volkswagen 110hp 1.6 TDI malah henteu kabur. Éta cadang, wijaksana, leumpang cukup jauh sareng henteu kompromi di jalan raya.
Sedengkeun pikeun harga, dina versi atraksi harga A3 Cabriolet 1.6 TDI dimimitian dina 38.250 euro. Nilai anu dugi ka 43.445 euro pikeun versi anu diuji upami urang nambihan sababaraha tambahan - tingali lambaran lengkep di dieu.
Fotografi: Diogo Teixeira
| MOTOR | 4 silinder |
| CYLINDRAGE | 1598 cc |
| STREAMING | Manual 6 Speed |
| TRAKSI | Maju |
| beurat | 1420 kg. |
| Kakawasaan | 110 hp / 4000 rpm |
| BINARI | 250 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 11,0 detik |
| LAJU MAKSIMUM | 199 km/h |
| KONSUMSI | 6,2 lt./100 km (rata-rata tés) |
| HARGA | € 43.445 |