Generasi kaopat tina Ford Pokus eta geus ngan geus dibere - kalawan Lisbon na Cascais porsi salaku backdrop a - sarta pasti bakal salah sahiji peluncuran pangpentingna taun dina ruas.
Bari aya loba fitur anyar - platform anyar jeung nyoko Level 2 téhnologi nyetir otonom, contona -, di sisi séjén, peminat kudu geus ngabayangkeun naon anu bakal jadi panerusna Sportier Focus ST jeung Focus RS.
Ford Pokus RS
Kami parantos ngalaporkeun di dieu ngeunaan naon anu dipiharep pikeun Focus RS kahareup. Malah leuwih kuat, nuju 400 hp, kalawan kamungkinan kontribusi sistem semi-hibrid (48 V). Ayeuna, hatur nuhun kana Desain X-Tomi, urang gaduh visi ngeunaan kumaha "mega hatch" ieu tiasa katingali.Hareup didominasi ku asupan hawa ekspresif jeung berehan, nu ngajamin aggressiveness visual ekspektasi tina mesin dirancang pikeun kinerja tinggi. Sanajan urang ngan boga tempoan mobil, eta oge mungkin pikeun niténan ayana spoiler pungkur leuwih dibaca ti fokus séjén dibere jadi jauh - resep nu teu béda ti ayeuna Ford Focus RS.
FOLLOW KAMI DI YOUTUBE Subscribe channel kami
Ford Pokus ST
Pindah ka handap hiji dataran kinerja, urang ogé meunang glimpse kana hypothetical Pokus ST. Rumor pikeun masa depan ST tétéla jadi intriguing sakumaha keur RS. Tétéla, mesin 2.0 l 250 hp ayeuna bakal kaluar, nembongan dina tempatna leuwih leutik 1,5 , dumasar kana 1,5 l opat-silinder EcoBoost - teu pahili jeung 1,5 tilu-silinder Fiesta ST.
Naha mesinna leutik teuing? Nya, Peugeot 308 GTI ngahasilkeun 1,6 THP sareng 270 hp. Diperkirakeun yén Focus ST énggal ogé nampilkeun nilai kakuatan sakitar 270 sareng 280 hp, nempatkeun éta henteu ngan ukur sareng 308 GTI, tapi ogé sareng Hyundai I30 N atanapi Renault Mégane RS.
Gosip ogé nunjuk ka Focus ST Diesel, sakumaha anu lumangsung dina generasi ayeuna.