Lima taun ka hareup janji bakal sibuk keur Dacia. Sahenteuna, éta naon rencana restructuring Renault Grup urang infers, Renaulution, nu malah foresees a SUV anyar, dumasar kana Dacia Bigster Konsep.
Tapi hayu urang balik ku bagéan. Saatos 15 taun kagiatan, kalayan ayana di 44 nagara sareng tujuh juta unit dijual, Dacia ayeuna badé nguatkeun jabatanna.
Pikeun mimitian, éta bakal ngahijikeun unit bisnis anyar dina Renault Group: Dacia-Lada. Tujuanana nyaéta pikeun ngabina sinergi antara dua merek grup Gallic, sanaos duanana bakal terus gaduh kagiatan sareng identitas sorangan.
Dasar unik sareng modél énggal
Saatos conto naon anu parantos kajantenan sareng Sandero énggal, Dacia ka hareup (sareng Lada) bakal nganggo platform CMF-B, diturunkeun tina anu dianggo ku Renault sanés, sapertos Clio.
Ngalanggan newsletter kami
Ieu bakal ngamungkinkeun dua merek pikeun ngalih tina opat platform anu ayeuna dianggo ngan ukur hiji sareng tina 18 gaya awak ka 11.
Nganggo platform ieu, modél Dacia kahareup bakal tiasa nganggo, contona, téknologi hibrid. Tujuanana? Pastikeun yén aranjeunna ogé tiasa teras-terasan matuh standar émisi anu langkung ketat.
Salian sadayana ieu, Dacia ogé Nyiapkeun pikeun ngaluncurkeun tilu modél énggal ku 2025, salah sahijina, dumasar kana Konsep Bigster anu diungkabkeun, ogé hartosna éntri langsung kana segmen C.
Konsep Dacia Bigster
Panjangna 4,6 m, Dacia Bigster Concept henteu ngan ukur janten alungan merek Romania pikeun ségmén C, tapi ogé bakal netepkeun dirina salaku puncak rentang Dacia.
Digambarkeun salaku inkarnasi évolusi merek, Bigster Concept propil dirina salaku (teu langsung, tangtosna) panerusna ka Lodgy, tujuh-korsi MPV anu baris geura-giru cease fungsina.
Sacara éstétis, Bigster Concept ngawujud sareng sakumaha anu dipiharep, mekarkeun elemen desain tandatangan Dacia. Conto anu hadé pikeun ieu nyaéta tanda tangan anu terang dina "Y".
Denis Le Vot, CEO Dacia e LadaKalayan nyiptakeun unit bisnis Dacia-Lada, urang bakal ngamangpaatkeun pinuh ku platform modular CMF-B, pikeun ningkatkeun efisiensi, daya saing, kualitas sareng daya tarik mobil urang. Kami bakal gaduh sadayana pikeun ngajantenkeun merek ka jangkung énggal, kalayan Konsép Bigster nuju jalan.
Lada ogé asup kana rekening
Upami Dacia badé ngaluncurkeun tilu modél dina taun 2025, Lada henteu tebih sareng ngarencanakeun ngaluncurkeun jumlahna aya opat modél dina taun 2025.
Ogé dumasar kana platform CMF-B, sababaraha di antarana bakal boga mesin LPG. Ramalan sanésna nyaéta merek Rusia ogé bakal lebet kana bagéan C.
Sedengkeun pikeun kawentar (jeung ampir langgeng) Lada Niva, ngagantian jangji pikeun 2024 sarta bakal dumasar kana platform CMF-B. Sadia dina dua ukuran ("Compact" jeung "Medium") eta bakal tetep leres mun sagala roda drive.
Sanaos urang henteu terang anjeunna, Lada ngaluarkeun gambar anu ngamungkinkeun urang ningali tampilan anu diideuan ku aslina.
Tungtungna, ngan kaluar panasaran, nu Niva aslina, sababaraha taun ka pengker dipikawanoh wungkul salaku Lada 4 × 4 - nami Niva geus dibikeun ka modél Chevrolet - nempo ngaran nu eta janten kawentar balik ka ngaranna. katelah niva Katerangan.