Diluncurkeun salaku prototipe di CES 2020 pikeun nampilkeun kamajuan Sony dina mobilitas, konon teu aya niat pikeun produksi, Sony Visi-S eta terus, kumaha oge, dina nguji.
Sakitar sataun saatos diumumkeun sareng sakumaha anu dijangjikeun ku Sony, Vision-S mimiti diuji di jalan umum, nambahan rumor yén éta tiasa janten modél produksi.
Dina total, raksasa téknologi ngarilis dua pidéo dimana urang henteu ngan ukur tiasa ningali Sony Vision-S dina tés jalan, tapi urang ogé terang kana kamekaranana langkung saé.
A showcase téhnologis
Kalayan pidéo "ninggalkeun dina hawa" ideu yén Visi-S parantos langkung maju tibatan anu disangka dina prototipe anu henteu dimaksudkeun pikeun ngahontal produksi, "Rahasia" mobil Sony ieu janten dipikanyaho.Ngalanggan newsletter kami
Contona, dina salah sahiji video anjeun tiasa ningali sistem infotainment, nu manjangan sakuliah sakabéh dasbor, confirming yén salah sahiji layar boga fungsi pikeun nembongkeun hiji rendering digital lingkungan sabudeureun mobil.
Ménu séjén ngamungkinkeun aksés ka gambar tina 12 kaméra anu ngalengkepan Visi-S, ka daérah anu dikhususkeun pikeun multimedia sareng fungsi anu sanés.
Naon anu geus dipikawanoh?
Dilengkepan jumlahna aya 40 sensor (asalna aya "ngan" 33), Sony Vision-S boga sistem kayaning LIDAR (solid state), hiji radar anu ngamungkinkeun detecting jeung recognizing jalma jeung objék luar kandaraan atawa sistem ToF ( Time of Flight) anu ngadeteksi ayana jalma sareng barang di jero mobil.
Sajaba ti ieu, urang boga dua layar infotainment dina headrests hareup, layar rampa nu ngalegaan leuwih sakabéh dasbor sarta sistem sora "360 Reality Audio".
Bisa, nurutkeun Sony, pikeun ngahontal Level 2 tina nyetir otonom, Vision-S ngagunakeun dua motor listrik kalawan 200 kW (272 hp) masing-masing, mastikeun traction pinuh (hiji engine per as), anu ngamungkinkeun pikeun ngahontal 100 km/ h dina 4.8s jeung 239 km / h tina speed luhur.
Éta beuratna 2350 kg sareng diménsi caket sareng Tesla Model S, panjangna 4,895 m, rubak 1,90 m sareng jangkungna 1,45 m.