Nissan hoyong nunjukkeun yén éta komitmen pinuh mobilitas listrik sarta yén bets on Portugal pikeun ngalaksanakeun strategi na.
Ponz Pandikuthira, wakil présidén pikeun perencanaan produk di Nissan Éropa, sumping ka nyandak katingal di naon ékosistem electrified tina mangsa nu bakal datang bisa jeung menerkeun naha perlu, desirable tur dilawan.
Salah sahiji cara pikeun ningali ieu nyaéta ningali kumaha industri mobil ningali pasar ieu.
Nissan ngarepkeun yén ku 2020 bakal aya 300.000 mobil listrik dina sirkulasi di Éropa, tapi rata-rata unjuran ti sagala rupa sumber nyebutkeun yén, lima taun engké, éta bisa jadi dua juta (LMC: 600.000 Blommberg: 1,4 juta, Norwégia Projection: 2,8 juta). , COP21: 2,6 juta).
Usaha, nunjukkeun kamungkinan téknologi dina trem, ageung. Pandangan tradisional pasar mobil nyarios yén kasempetan éta $ 1.6 milyar:
80.000 mobil anyar dijual × 20.000 dollar/mobil = 1,6 miliar dollar
Tapi pandangan anu langkung ayeuna nyarios yén pasar mobil tiasa langkung ti $ 10 milyar:
Samilyar kendaraan × 10.000 mil/taun × 1 dollar/mil = 10 miliar dollar
Kusabab kasempetan pikeun nyiptakeun jasa nalika iinditan dina kendaraan langkung ageung:
10 miliar mil/taun × 25 mph (40 km/jam) = 400 miliar jam
Ékosistem mobilitas terpadu lajeng bakal boga operator béda saperti pausahaan rental, agénsi perjalanan, platform software atawa operator angkutan umum.
Ti enol nepi ka 30TB data
Venian, anu ogé hadir dina éta acara, gaduh modél bisnis dumasar kana visi anu sami. Tujuan perusahaan anu dilahirkeun di Porto nyaéta pikeun ngamangpaatkeun kamekaran data ieu sareng nawiskeun platform anu sanggup ngatur éta.
Kiwari, contona, dina Ramblas di Barcelona, 400 urang ngahasilkeun lalu lintas 330 MB / jam, tapi 50 mobil henteu ngahasilkeun 0 MB. Ku 2025, volume ieu bakal tumuwuh nepi ka 1,6 GB pikeun jalma jeung 160 GB pikeun ngan 20 kandaraan!
Sareng ieu kusabab kapasitas generasi data ningkat ku pajeulitna inpormasi anu dibagikeun. Kendaraan anu nganggo sistem telemétri ngan ukur ngaluarkeun 0,34 GB / bulan, tapi modél nganggo Wi-Fi pikeun panumpang tiasa ngahontal 10 GB / bulan. Generasi anyar kendaraan, kalayan jasa mobilitas tambahan, tiasa ngahontal 50 GB / bulan sareng sistem nyetir otonom tiasa ngahasilkeun lalu lintas 30 TB / bulan.
kaputusan badag diperlukeun!
Aya ogé rohangan pikeun pesen anu ditinggalkeun ka pangawasa Portugis. Brice Fabry, diréktur Zero Emissions Strategy and Ecosystem, ngamangpaatkeun debat dimana anjeunna hadir pikeun nyarios yén éta mangrupikeun "kaputusan gedé" anu ngajantenkeun mobilitas listrik langkung gancang.
José Gomes Mendes, wawakil pamaréntah anu parantos masihan ekspresi anu paling seueur pikeun masalah ieu, negeskeun yén éta mangrupikeun patarosan dukungan sareng kumaha cara investasi artos.
"Dua taun ka pengker, anu kajantenan nyaéta jaringan ngecas listrik kedah diteruskeun sareng bagian tina anggaran angkat ka dinya," saurna. Sareng yén insentif ka hareup aya dina méja, gumantung kana konstrain anggaran anu bakal kajadian.
Tapi dina mangsa nu bakal datang, sarta stressing yén éta pamadegan sorangan, perpajakan bakal difokuskeun pamakéan éta. Métrikna nyaéta kilométer anu dirambat sareng émisi CO2. Bisa jadi aya sistem kiridit nu nguntungkeun pamaké, dina raraga leuwih nyorong pamakéan jenis kandaraan ieu.
Dina bagian tina Nissan, program tina Daun4Tangkal , kalawan nu eta intends melak dua kali leuwih loba tangkal nu pakait jeung émisi non-CO2.
Mertimbangkeun periode ti April 2017 nepi ka Maret 2018 (taun fiskal Nissan), diperkirakeun yén kilométer ngumbara, tanpa émisi CO2, ku Nissan LEAF jeung e-NV200, di Portugal, sabudeureun 20 juta. Ieu ngagambarkeun non-émisi kira-kira 2 rébu ton CO2, dumasar kana émisi rata-rata Nissan di Portugal dina 2017 (data resmi ACAP).
Dina basa sejen, mobil nol-émisi Nissan ngiderkeun di Portugal boga, taunan, dampak positif dina Lingkungan sarua jeung "karya", salila taun anu sarua, ampir 150 rébu tangkal.
Langkung seueur artikel ngeunaan pasar mobil di www.fleetmagazine.pt | Majalah Fleet parantos janten mitra Razão Automóvel ti saprak 2013.