Pandemik ngadorong wahyuna ti bulan Méi dugi ka Séptémber sareng kalayan kirang ti 12 jam presentasi resmina, urang parantos tiasa ningali bentuk sareng garis anu teu pernah aya. Maserati MC20.
Leres, éta langkung tina "pics ngewa", janten punten pikeun kualitas gambar, anu résolusi handap.
MC20 nyaéta mobil olahraga super anyar tina merek trident, hal anu teu acan urang tingali ti saprak MC12 hebat, mesin anu didamel pikeun nalukkeun lagu, didamel tina Ferrari Enzo anu henteu langkung hebat.
naon urang geus nyaho
Asal-usul Maserati MC20 henteu tiasa langkung béda, tapi henteu langkung aheng. Dina dasarna kami mendakan monocoque serat karbon, kalayan rohangan pikeun dua pangeusi, sareng arsitéktur dimana mesin disimpen dina posisi pungkur tengah.
Mesin, disebut nettuno , mangrupakeun anyar 3.0 liter twin-turbo V6 - évolusi tina Alfa Romeo urang Quadrifoglio V6. Ieu menonjol, di luhur sadayana, pikeun sirah anyarna, anu ayeuna ngahijikeun sistem pra-kamar durukan énggal, ogé dua busi per silinder, sababaraha bahan anu tanggung jawab kana rasio komprési anu luhur (pikeun mesin turbo) 11:1.
Tujuan tina aparat téknologi ieu - anu ogé kedah gaduh sababaraha jinis éléktrifikasi - nyaéta pikeun ngahontal unit drive anu langkung éfisién, bari kakuatan sarta torsi soar ka 630 hp na 730 Nm - nilaina langkung luhur tibatan Quadrifoglio.
naon gambar nembongkeun
Gambar nembongkeun proporsi mobil sport pertengahan mesin Palasik (kalawan mesin di posisi pungkur tengah), jeung pangeusi ditempatkeun persis midway antara dua as. Sorot pikeun panto anu muka ka luhur, sapertos "kukupu".
Narikna, salaku mobil sport super, Maserati MC20 anyar teu visually nganyatakeun aggressiveness kaleuleuwihan, malah sabalikna, éta sabenerna hiji hal ... elegan - nilai dear ka Maserati.
Ngalanggan newsletter kami
Kami ngagaduhan grup optik desain saderhana (orientasi vertikal di payun sareng horisontal di tukang), garis cairan sareng permukaan organik kalayan transisi anu rada lancar, nyorot henteuna creases anu pantes pikeun nami.
MC20 nganyatakeun poténsi kinerja na utamana ngaliwatan babandingan na (pisan lemah sareng lega) jeung jilid (roda oversized jeung fenders muscular).
Pedalaman nembongkeun diri ... "fokus". Sederhana dina penampilan sareng unsur-unsur anu ngawangun, éta nangtung pikeun palapis anu ati-ati sareng pikeun layar anu janten panel instrumen sareng infotainment. Naon interior ogé ngamungkinkeun anjeun ningali nyaéta yén Maserati MC20 bakal ngagunakeun transmisi otomatis.
Presentasi resmi bakal dilaksanakeun wengi ayeuna, janten teu aya kakurangan sadayana pikeun terang sadayana spésifikasi Maserati MC20.