Kabayang alloy ruksak téh salah sahiji pangbadagna "scars" mobil nu méakkeun lolobana "hirup" maranéhanana di perkotaan. Numutkeun studi Skoda, di Inggris nyalira aya 13 juta roda alloy scratched / ruksak.
Tanpa pilari "excuses", 83% responden kana ulikan Skoda nganggap yén ruksakna rims mobil maranéhanana disababkeun ku batur di rumah tangga maranéhanana sarta maneuver nu paling "korban" rims ogé dicirikeun.
Numutkeun studi ieu - nu surveyed jumlahna aya 2000 drivers - parkir paralel, unsurprisingly, nomer hiji ngabalukarkeun karuksakan kana roda alloy.
Pikeun ngalereskeun? eta bakal jadi (pisan) mahal
Émut yén manuver parkir paralel mangrupikeun panyabab utama karusakan kana pasisian mobil Inggris, éta henteu heran yén urang mendakan yén 45% responden dina pangajaran ieu nyarios yén aranjeunna langkung resep parkir sacara jejeg. parkir paralel ieu pikaresep ku ngan 18% jalma aub dina ulikan ieu.
Ogé dina ulikan ieu, Skoda diitung sabaraha eta bakal ngarugikeun pikeun ngalereskeun sagala rims ruksak mobil anu medar di Inggris sarta nilaina teu nice. Anggap biaya perbaikan rata-rata £ 67,50 (kira-kira € 80) per pasisian, biaya ngalereskeun sadaya pasisian bakal langkung ti £ 890 juta (€1,05 milyar).
Salian komponén éstétika, dampak tina pasisian jeung curb on trotoar bisa nyumbang kana karuksakan ban, setir misaligned atawa vibrations dihoyongkeun dina roda.
Ulikan ieu mangrupa cara aslina kapanggih ku Skoda pikeun ngamajukeun fungsi "Intelligent Park Assist" tina Fabia anyar. Ieu henteu ngan ukur tiasa ngadeteksi naha tempat parkir gratis, boh jejeg atanapi paralel, tiasa giat, tapi ogé tiasa ngabantosan dina maneuver, ngontrol setir, ngajaga jarak anu aman ti curb ka… henteu ngaruksak pasisian.