Biasana pakait jeung dunya roda dua, saprak 2008 KTM geus model mibanda opat roda: X-Bow. Target sababaraha évolusi dina sababaraha taun ka pengker, mobil olahraga Austria ayeuna ngagaduhan versi énggal anu disebut KTM X-Bow GTX.
Dimekarkeun kalawan kategori GT2 dina pikiran, KTM X-Bow GTX éksklusif pikeun lagu sarta mangrupa hasil gawé babarengan KTM na Reiter Téknik.
Kawas "normal" X-Bow, X-Bow GTX bakal ngagunakeun hiji mesin Audi. Dina hal ieu, éta versi tina 2.5 l turbo lima silinder in-line, dieu kalawan 600 hp . Sadaya ieu pikeun naekeun beurat diémbarkeun ngan 1000 kg. Samentawis waktos, data naon waé ngeunaan kinerja X-Bow GTX henteu dipikanyaho.
Ngeunaan rasio beurat / kakuatan anu ngajangjikeun ieu, Hubert Trunkenpolz, anggota dewan KTM nyarios: "Dina kompetisi, perlu difokuskeun ngembangkeun rasio beurat / kakuatan anu langkung saé anu ngamungkinkeun anjeun langkung gancang kalayan langkung éfisién, terjangkau sareng mesin leutik. volume ".
Iraha sumping sareng sabaraha biayana?
Masih ngantosan persetujuan ti SRO, nurutkeun Hans Reiter, diréktur umum KTM, kahiji 20 salinan KTM X-Bow GTX kudu siap engké taun.
Ngalanggan newsletter kami
Ditakdirkeun pikeun bersaing sareng modél sapertos Audi R8 LMS GT2 atanapi Porsche 911 GT2 RS Clubsport, éta masih can écés sabaraha biaya KTM X-Bow GTX. Sanajan kitu, hiji hal anu pasti, sooner atanapi engké urang bakal ningali anjeunna dina lamping.