Kalayan Geneva Motor Show ngan ukur sababaraha dinten deui, Jaguar tungtungna ngumumkeun kendaraan listrik 100% munggaran, SUV I-Pace. Usul anu janji, nurutkeun produsén, pikeun nganggap kapamimpinan revolusi dina kandaraan listrik, geuwat; éta, sanajan dijadwalkeun pikeun dibere ka umum dina acara Swiss, Jaguar I-Pace geus sadia pikeun urutan, dina jaringan resmi dealers brand di Portugal.
Sedengkeun pikeun 100% SUV listrik sorangan, Jaguar nampilkeun salaku proposal "bersih, gampang ngagunakeun tur aman", kalawan "manfaat mobil olahraga, generasi saterusna Artificial Intelligence (AI) jeung spasi pikeun lima panumpang" .
Jaguar I-Pace kalayan batré 90 kWh sareng otonomi 480 km
Dimimitian ku aspék listrik, Jaguar I-Pace ngumumkeun sistem propulsi nol-émisi anu dirojong ku batré litium-ion generasi panganyarna tina 90 kWh, diwangun ku 432 sél, anu tiasa ngajamin otonomi 480 km, dina siklus WLTP. Nu boga kandaraan bisa ngecas dina 100 kW direct current (DC) carjer gancang, nepi ka 80%, teu leuwih ti 40 menit. Atanapi di bumi, nganggo pangecas témbok AC 7 kW, anu peryogi langkung ti sapuluh jam pikeun tingkat muatan anu sami. Ku alatan éta, idéal pikeun ngecas sapeuting.
Dina bab ieu, tekenan ogé dibikeun ka kanyataan yén I-Pace ngabogaan sakumpulan téknologi pikeun optimasi otonomi calakan, nu ngawengku sistem pre-conditioning batré. Dina basa sejen, nalika plugged di, I-Pace bakal otomatis nyaluyukeun suhu batré pikeun nyadiakeun otonomi maksimum.
Ti 0 nepi ka 100 km/jam dina ngan 4,8 s
Sedengkeun pikeun kinerja, dua motor listrik, hiji per sumbu, total 400 hp sareng 696 Nm , digabungkeun jeung transmisi concentric, nyadiakeun traction permanén ka sadaya opat roda, sahingga I-Pace ngagancangkeun ti 0 nepi ka 100 km/jam dina teu leuwih ti 4,8 detik.
Dasar husus pikeun kandaraan listrik téh anyar, dina aluminium, jeung accu diposisikan di tengah jeung antara dua as, ensures sebaran sampurna beurat 50:50 sarta puseur gravitasi 130 mm leuwih handap F-Pace. Suspensi diwangun ku tulang tonggong ganda anu tumpang tindih sareng konfigurasi multilink dina as pungkur, anu tiasa pneumatik sareng Sistem Dinamis Adaptif.
Mobil olahraga super C-X75 diideuan
Diomongkeun ngeunaan desain, I-Pace nyokot babandingan unik, kalawan hareup pondok, teu nyumputkeun inspirasi na ti super olahraga Jaguar C-X75, boasting garis nu ngajamin hiji Cx teu leuwih ti 0,29. Salaku cara ngaoptimalkeun kasaimbangan antara cooling sareng aerodinamika, louvers aktif tina grill dibuka nalika langkung cooling diperyogikeun.
Jero, perhatian husus ka Perbaikan tur rinci ngagunakeun lawon kualitas luhur anyar, disebutna Kvadrat. Alatan arsitéktur aneh na, tanpa mesin durukan hareup, kabin dicirikeun ku hiji posisi canggih, nawarkeun habitability comparable kana SUV gedé.
Diantara kauntungan tambahan, hiji legroom 890mm dina korsi pungkur, jeung panumpang di pungkur di tengah benefiting tina henteuna torowongan transmisi. Kalapa téh bisa nampung nepi ka 656 liter, ngahontal 1453 liter, ku tilepan korsi pungkur. Aya ogé tempat panyimpen sentral kalayan kapasitas 10,5 liter.
Amazon Alexa anyar
Dina widang téknologi, anu anyar mangrupikeun debut sistem infotainment Touch Pro Duo énggal, kombinasi dua layar taktil, sensor kapasitif sareng kontrol taktil fisik, anu nambihan sistem navigasi énggal, anu tiasa ngalaksanakeun itungan otonomi. nurutkeun nyetir, malah advising on jenis pamakéan urang kedah ngadamel mobil, gumantung kana énergi nu aya.
Di sisi anu sanésna, salaku cara pikeun ngaidentipikasi karesep supir sareng nyaluyukeun parameter I-Pace numutkeun karesep ieu, téknologi "Konfigurasi Cerdas" sareng ayana algoritma Artificial Intelligence. Kalayan dukungan supir ogé asalna tina integrasi sistem Amazon Alexa, anu, nganggo aplikasi Jaguar's InControl Remote, ngatur pikeun nginpokeun ka supir, contona, upami kendaraan ditutup aman, naon tingkat batré atanapi upami aya muatan anu cekap. meunang gawe.
Sapertos merek pesaing anu sanés, Jaguar ogé ngenalkeun sareng I-Pace fungsionalitas ngamutahirkeun (sanaos ngan ukur kendaraanna cicing) sadaya parangkat lunak liwat nirkabel.
Di Portugal
Jaguar I-Pace ayeuna sayogi pikeun pesenan, dina vérsi anu sami sareng "baraya" kalayan mesin durukan: S, SE sareng HSE, anu diiluan ku versi peluncuran Edisi Pertama. Jaguar ngajangjikeun solusi anu kompetitif pikeun konsumén swasta sareng bisnis.
Garansi batréna 8 taun , interval jasa unggal 34.000 kilométer atawa dua taun (mana wae nu mimiti), sarta harga mimitian jam 80 416,69 euro , Vérsi S.
Sedengkeun pikeun versi panengah SE, éta presents nilai tina 88.548,92 euro , sedengkeun HSE dimimitian dina 94.749,95 euro . Versi First Edition, di sisi anu sanésna, gaduh harga dasar 105.219,99 euro.
Jaguar I-Pace