Nissan Leaf mangrupikeun salah sahiji mobil listrik produksi massal munggaran anu ngalaman kasuksésan komérsial. Ieu keur lila pangalusna-ngajual 100% kandaraan listrik di dunya, sarta di Éropa geus ngan nembe dethroned ku Renault Zoe.
Dipuji pikeun kualitas sarta dikritik pikeun penampilan na, generasi kahiji Nissan Daun nyarupaan ORNI (Unidentified Rolling Objék), sakumaha geus kami disebutkeun di dieu. Bungah ieu mangrupikeun hal anu kapungkur.
Ayeuna, kalayan gaya anu langkung konsensual, Nissan Leaf énggal gaduh alesan pikeun meunangkeun deui gelar anu dimeunangkeun.
Jeung hiji 378 km (siklus NEDC), nilai saeutik pondok tina 500 km anu dipiharep tapi éta merek ngaramalkeun éta bakal mungkin pikeun ngahontal salaku awal salaku 2018, Nissan Daun anyar announces 20% leuwih akselerasi, 38% kakuatan leuwih, sarta 20 % kirang ... ribut. ribut? Tapi éta mobil listrik, teu ribut.
Éféktif, mobil listrik ogé ngahasilkeun noise nu asalna tina cooling engine, gearbox, diferensial sarta sagala rupa komponén mékanis lianna. Kusabab tiiseun motor listrik, penting pikeun ngirangan sora komponén mékanis anu teu katingali dina mesin durukan.
Akselerasi greatest dihontal ku kanaékan kakuatan ka 150 hp, sarta otonomi gede dibandingkeun generasi saméméhna mungkin ku accu 40 kWh anyar.
Kalayan interior anu didesain ulang lengkep sareng kompartemen koper ningkat kana 435 liter, modél ieu ngaluncurkeun tilu téknologi anyar, E-Pedal , The Propilot ieu teh Taman ProPILOT.
E-Pedal. Anu mana?
Éta mangrupikeun sistem saderhana anu ngamungkinkeun anjeun ngamimitian, ngagancangkeun, ngalambatkeun sareng ngeureunkeun ngan ukur akselerator. Nalika akselerator dileupaskeun pinuh, rem diterapkeun otomatis, immobilizing mobil jeung regenerating énergi ngerem pikeun ngecas batré. Kalayan sistem ieu aktip, Daun mertahankeun posisi na, sanajan dina nanjak atawa turun, nepi ka akselerator dipencet deui, sahingga nyetir gampang.
Propilot
Ieu sistem nyetir semi-otonom. Éta tindakan dina setir, rem sareng akselerator pikeun ngabantosan supir dina kaayaan nyetir laju sedeng. Dina patalimarga, sistem ngamungkinkeun Daun ngalambatkeun otonom sareng ngeureunkeun upami lalu lintas, sareng ngagancangkeun deui nalika kendaraan di payun ngamimitian.
Taman ProPILOT
Éta évolusi sistem parkir otomatis, ngamungkinkeun Daun milarian tempat parkir ku maneuver sacara mandiri ku ngan saukur mencét tombol sistem salami prosés.
Di jero, layar TFT warna 7 inci anyar kalebet téknologi Smart Shield, indikator kakuatan sareng navigasi sareng inpormasi audio. Apple CarPlay na Android Auto ogé terpadu di generasi anyar ieu anu eta bisa maréntahkeun ti Senén hareup 16. Oktober, dina versi kawates husus disebut Daun 2.ZERO. Tapi, unit munggaran so anjog di Portugal dina Januari taun hareup.
Kalayan tingkat peralatan standar anu luhur, anu kalebet, salian sistem ProPILOT, ngecas gancang sareng semi-gancang, e-Pedal, sistem NissanConnect EV sareng Apple Carplay / Android Auto sareng telemétri, 360º Intelligent Camera sareng deteksi jalma sareng objék. dina gerak, 17 "roda alloy, lampu kabut jeung jandéla tinted, versi Daun 2.ZERO ngabogaan harga jual umum 34.950 euro.