Éta sapertos iklan kafé… Naon deui? Porsche anyar 911, generasi 992, nyaéta mobil paling nguntungkeun di industri, dina proporsi, dibuka dina taun ka tukang.
Aya seueur diskusi ngeunaan kauntungan Tesla sareng ogé olahraga super sareng hiper - bahkan pikeun jumlah anu dipénta - tapi tungtungna, éta "lami anu saé" 911 anu kami mendakan dina luhureun méja ieu - sareng éta kakara ngamimitian.
Ieu kusabab urang ngan nempo versi paling affordable, Carrera na Carrera S. Versi pangkuatna sarta mahal tina 911, kayaning Turbo na GT, sanggup raising angka ieu malah salajengna, teu acan dirilis.
Angka-angka
Nu anyar Porsche 911 nyalira nyumbang ka 29% tina panghasilan produsén Jérman ti saprak diluncurkeun, sanaos ngan ukur 11% tina total penjualan, nurutkeun laporan disiapkeun ku Bloomberg AKAL.
Ngalanggan newsletter kami
Ogé disorot nyaéta anyar Ferrari F8 upeti , nu sanajan ngabogaan margin kauntungan 50% per Unit - 47% dina Porsche 911 - nyumbang ukur 17% kana earnings tina pembina kuda raksasa.
Antara 911 jeung F8 Tributo urang manggihan hiji SUV, hiji acan dibuka Aston Martin DBX (40% margin per unit). Hasilna diitung tina penjualan diperkirakeun 4,500 unit dina 2020, anu bakal ngajantenkeun DBX nyalira nyumbang kana 21% tina penghasilan produsén Inggris. Sajaba ti éta, peluncuran na bakal nyumbang kana teu ngan duka kali jualan pembina urang, tapi ogé ngaronjatkeun margin ka 30%.
Nutup Top 5 dina tabel ieu dua SUVs deui, éta Mercedes-Benz GLE ieu teh BMW X5 , duanana nyumbang kana 16% tina earnings konstruktor ', sanajan pakait ngan 9% na 7% tina total volume jualan duanana konstruktor, mungguh. Idéntik pikeun duanana nyaéta margin 25% per unit.
Kumaha aranjeunna ngahasilkeun seueur kauntungan?
Fokus dina Porsche 911, éta modél pisan nguntungkeun sorangan, tapi "duit nyata" dijieun dina variasi. Diobral 10.000 911 Turbos, contona, bisa ngahasilkeun Porsche nepi ka 500 juta euro. Teuleum kana pilihan myriad sadia, gampang nambahkeun € 10-15,000 kana harga beuli unggal 911, sarta margins tumuwuh substansi.
Sarta ieu sanajan kanyataan yén jualan mobil olahraga sigana ngeuyeumbeu atawa ragrag saeutik madhab, mangrupakeun skenario nu sigana teu mangaruhan Porsche sarta hususna 911 — taun ka tukang, sanajan hartina tungtung generasi 991, jualan tina model iconic tumuwuh global.
Keuntungan 911 bakal penting pikeun ngimbangan karugian tina Taycan énggal, listrik produksi munggaran Porsche. Lamun urang disebutkeun tadi yén Taycan anyar malah bisa ngaleuwihan nu anyar 911 dina jualan taunan, kabeneran aya nu ieu lain hartosna yén éta bakal ngahasilkeun kauntungan.
Porsche Taycan ngagambarkeun investasi 6 milyar euro, kalebet pangwangunan pabrik énggal, sareng ramalan 20,000 dugi ka 30,000 unit sataun boro bakal nyumbang kana kauntungan produsén - Taycan bakal janten modél anu paling nguntungkeun, sareng Olivier Blume. , CEO Porsche urang, nyebutkeun dina wawancara yén modél listrik bisa jadi nguntungkeun ku 2023, reflecting ekspektasi turunna harga batré.
Jeung Porsche 911? Dina 2020, kalayan datangna langkung seueur varian, sapertos Turbo, jumlah anu ayeuna diterbitkeun diperkirakeun naék langkung seueur - diperkirakeun yén margin per unit bakal naék saluhureun 50%!
Sumber: Automotive News.