Planerad för världspremiär i morgon, Nissan GT-R Nismo presenterar sig för förstahandsservice här på Ledger Automobile.
De första officiella bilderna på Nissan GT-R Nismo, den (även!) mer vitaminfyllda versionen av det bevingade monstret från Tokyos hus, har precis kommit ut. Kraftfullare, lättare... snabbare!
Men låt oss komma till fakta. Nissan GT-R i denna Nismo-version är återigen utrustad med den hyllade 3,8 liters V6 bi-turbomotorn, denna gång sträckt upp till 595hk (+50hk) och 650Nm (+23Nm) maximalt vridmoment.Denna ökning var möjlig tack vare översynen av motorns inlopps- och avgasledning, samt genom användning av större turbos, lånade från GT-R-versionen av GT3. Naturligtvis kunde Nissan ha gått längre (mycket längre...) för att öka prestandan, men man ville inte kompromissa med tillförlitligheten hos motorn och dess komponenter i det långa loppet.
På utsidan, första anteckningen för de vackra 20-tumshjulen, insvepta i klibbiga Dunlop 255/40RF-20 run-flat-däck, modell SP Sport Maxx GT 600 DSST. Andra anmärkningen för den enorma bakspoilern, ansvarig för att hålla baksidan av GT-R klistrad vid marken i hastigheter över tresiffriga siffror.
Nissan GT-R Nismo kan (och bör...) fortfarande vara utrustad med ett "kretspaket" . Det var med detta extra som GT-R lyckades slutföra den mytomspunna och krävande Nurburgring-banan – ”gröna helvetet” för vänner – på ballistiska 7:08,69 minuter. Vid ratten satt Michael Krumm, tidigare FIA GT1-mästare.
Detta kit tillför ett nytt "visuellt drama" till GT-R och tar samtidigt bort lite "fett", genom den intensiva användningen av delar gjorda av kol, i en viktminskning som totalt är mindre än 65,8 kg på vågen. Dessutom lägger detta paket också till flera speciella justeringar till chassit och manuellt justerbara fjädringar, levererade av det välkända märket Öhlins.
Räkna med fler bilder och detaljer under morgondagen, vid den officiella presentationen av modellen. Tills dess, behåll dessa bilder eller testa din yngre bror, Nissan Juke Nismo.