TS050 Hybrid är Toyota Gazoo Racings nya vapen i World Endurance (WEC). Den övergav V8-motorn och integrerar nu en V6-motor som är bättre anpassad till nuvarande regler.
Efter det svåra försvaret av sina VM-titlar 2015, har Toyota satt upp ambitiösa mål att återigen tävla i spetsen för ett alltmer konkurrenskraftigt och intressant World Endurance Championship (WEC).TS050 Hybrid, som presenterades idag på Paul Ricard-kretsen i södra Frankrike, har ett 2,4-liters, direktinsprutat, bi-turbo V6-block, kombinerat med ett 8MJ hybridsystem – båda utvecklade av Motor Sports Division vid Higashis tekniska center. Fuji, Japan.
RELATERAT: Toyota TS040 HYBRID: i den japanska maskinhålan
Det stod klart förra säsongen att TS040 Hybrid inte längre hade argumenten för att slåss mot Porsche- och Audi-modellerna. Den nya bi-turbo V6-motorn med direktinsprutning lämpar sig bättre för gällande bestämmelser som begränsar bränsleflödet till motorn. För att säkerställa maximal effektivitet återvinner de främre och bakre motorgeneratorerna energi under bromsning och lagrar den i ett litiumjonbatteri för mer "boost" i accelerationen.
World Endurance Championship startar den 17 april i England med 6 Hours of Silverstone. Låt oss se hur Toyota TS050 Hybrid beter sig framför Porsches flotta, som vann det senaste mästerskapet.