Nya Ford GT kommer ut på marknaden 2016 för att fira 50-årsjubileet av Fords seger i Le Mans 24H med den ursprungliga GT 40. Den överger den atmosfäriska V8-motorn till förmån för en dubbelturbo V6 med över 600 hk. Han kommer att bli den stora stjärnan i 2015 års upplaga av Detroit Motor Show.
Knappt berättad kan historien sammanfattas på några rader. På 60-talet försökte Henry Ford II, barnbarn till Fords grundare och en oundviklig figur inom bilindustrin, förvärva Ferrari. Inför Fords förslag tackade Enzo Ferrari, ett namn som inte heller behöver presenteras, direkt nej till erbjudandet.
Legenden säger att amerikanen inte alls var nöjd med italienarens svar. Det sägs att han återvände till USA med gitarren instoppad i väskan och en monumental "nega" fast i halsen – det borde faktiskt inte vara bekvämt. Och det var därför han kom tillbaka besegrad, men han kom inte tillbaka övertygad.
"Ford garanterar i ett uttalande att vikt/effektförhållandet för den nya GT "kommer att vara en av de bästa bland nuvarande superbilar."
Svaret skulle ges på sin egen plats: i den mytomspunna 24H i Le Mans var det 1966, en tid då Ferrari dominerade loppet som den ville och ville. Så det är inte förvånande att Henry Ford II i denna tävling såg den perfekta möjligheten att ta revansch. Tycka om? Att bygga en bil född med ett enda syfte: att slå Maranellos "bevingade hästar". Den kom, såg och vann... fyra gånger! Mellan 1966 och 1969.
RELATERAT: Ford GT40 går med bröder på Larry Miller Museum
Redan 2015 gör sig Ford redo att hylla den ursprungliga GT 40, och lanserar den andra generationen av Ford GT. Det första framträdandet kommer att göras i all pompa och ståt på bilsalongen i Detroit senare denna månad.
Tekniskt sett använder nya Ford GT all kunskap från det amerikanska märket, i ett paket som kombinerar skönhet, prestanda och teknik. Vem pekar du batterier på den här gången? Troligtvis Ferrari 458 Italien. Låt striderna börja!
