Honda S3500 var den ursprungliga formen som ECU Performance arrangerade för att fira sitt 10-årsjubileum.
Det har gått mer än 8 år sedan Honda S2000 togs ur produktion. Efterträdare? Inte heller se honom. Sedan dess har mycket spekulerats om en möjlig 3:e generationen av den berömda japanska bakhjulsdrivna roadstern, men än så länge... ingenting. Väntar Honda på 2018? År då den firar sin 70-årsdag. Vi hoppas det.
Även om det inte finns något nytt, har trimningshus runt om i världen blivit underhållna av att utforska Honda S2000. Detta är fallet med Real Street Performance som förberedde den "snabbaste S2000 i världen", som vi redan har pratat om här, och ECU Performance som nu har presenterat sin nya "Honda S3500". Förvirrad?
TESTAD: Vi har redan kört 10:e generationen Honda Civic
Projektet föddes 2015 av den här österrikiska förberedarens händer, som bestämde sig för att sätta motorn till den «allsmäktige» Honda NSX (första generationen) – 3,2 liters V6 med 294 hk och 304 Nm) – i Honda S2000.Liksom S2000 och många andra Honda roadsters, uppkallade efter motorns slagvolym, döptes denna modell bekvämt till Honda S3500.
Inte nöjd, Performance ECU ökade motorkapaciteten till 3,5 liter och "drog" kraften till 450 hk och vridmomentet till 400 Nm, vilket tvingade fram en rad andra modifieringar: torrsumpsmörjsystem, enkroppsförgasare och en sex- hastighet sekventiell Drenth transmission.
Förvandlingen fullbordades med en KW-fjädring, full roll-cage, Recaro-säten, kolfiberbakvinge, slicka däck och en färg i ljusblå och orange nyanser – Gulf Oil-stil.