Det fungerade med Porsche, Jaguar, Bentley, och det fungerar till och med med Alfa Romeo och Maserati. Och det borde fungera med Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin och till och med Ferrari. Jag talar uppenbarligen om tillägget av stadsjeepar till utbudet av tillverkare som är mest kända för sina sport- eller lyxsalonger. Och Lotus vill ha en del av handlingen också.
Det kan vara kätterskt och till och med absurt, men SUV och crossover säljer som popcorn på film och garanterar ekonomiskt en solid bas för varumärken att utveckla framtida projekt.
Den kinesiska webbplatsen PCauto har släppt en serie patentansökningsbilder som avslöjar vad som ser ut som Lotus framtida SUV. Det är en SUV med ett dynamiskt utseende, i linje med förslag som Maserati Levante eller Alfa Romeo Stelvio, men med tydliga Lotus-element, vilket kan ses både fram och bak.
SUV fortsätter, även med Geely ombord
Lotus köptes nyligen av Geely, ägare till Volvo och Polestar, och förväntningarna på den lilla brittiska tillverkarens framtid är höga. Jean-Marc Gales, dess VD, definierar nu tillsammans med de ansvariga för Geely den framtida strategin och modellerna för varumärket. Men en sak verkar säker: det finns inga hinder för SUV:n att ta sig framåt.
Det kan förväntas att det kommer att begränsas till den kinesiska marknaden, åtminstone initialt, och dyka upp 2020. Enligt Jean-Marc Gales kommer Lotus alltid att ha sportbilar, men de måste titta på en annan typ av bil. SUV:ar segmenterar sig själva, som hände i bilar, i mer specifika eller nischade förslag.
Och Lotus vill skapa sin nisch, med en SUV eller crossover som också är "lätt, aerodynamisk och som beter sig som ingen annan". Med Geely nu ombord, måste vi vänta lite längre för att bekräfta att den ursprungliga planen håller.
Kom ihåg att allt till en början pekade på en rival till Porsche Macan, men betydligt lättare – runt 200 kg – och med en överladdad fyrcylindrig motor.