Toyota Avensis är död, länge leve... Camry?! DE Toyota Camry kommer att återvända till återförsäljare på den gamla kontinenten, i stället för Avensis och med en enkel hybridmotor.
European Camry kommer att importeras från Japan - Avensis tillverkades i England - och kommer att ha samma hybridlösning som säljs på japansk mark. Det vill säga en in-line fyrcylindrig med 2,5 l bensin (Atkinson-cykel), med 178 hk och 221 Nm, uppburen av en elmotor på 120 hk och 202 Nm; med de två motorerna på totalt 211 hk, i kombination med en CVT-låda.
Som plattform använder Camry samma TNGA-lösning som ligger till grund för Prius, CH-R och RAV4, samt den nya generationen Auris.
Världsledare
Toyota Camry som kommer att marknadsföras här är den åttonde generationen av modellen — den första generationen dök upp 1982. Den säljs för närvarande i mer än 100 länder, med en sammanlagd försäljning på över 19 miljoner enheter sedan den första generationen. Toyota Camry är också det mest sålda D/R-segmentet i världen och säljs i en takt på över 700 000 enheter årligen.
I Japan, där olika parametrar tillämpas i utsläppstesterna, tillkännager Toyota Camry värden mellan 70 och 85 g/km CO2.
I Europa, tänker på flottor
Camry är endast tillgänglig som en fyradörrars sedan och kommer, när den väl kommer till Europa, att försöka ta sig in i ett segment av den allmänna medelstora familjen som har minskat under de senaste åren. Även Toyota sålde bara 25 147 Avensis 2017, mot 120 436 sålda 2005, visar data från JATO Dynamics.
Också enligt en talesperson för Toyota, kommer modellen främst att vara "för flottor", tilltalande med modellens låga CO2-utsläpp. Den åttonde generationen som kommer till Europa under första kvartalet 2019, var känd förra året, och har som ett av sina argument sina generösa dimensioner — mer E-segment än D — med tanke på vad som är riktmärket i segmentet i Europa — Volkswagen Passat, med en längd på 4,767 mm, mot den japanska bilens 4,885 mm.
Som utrustning har japanska Camry en head-up display, bakre trafikalarm med autonom bromsning och varning för andra bilar i döda vinkeln.
