Kia tror att den har en ny last i sina händer. Efter det förtroende som uttryckts av chefen för Kia Europe, Emílio Herrera, i potentialen hos vad som är den första skjutbromsen för C-segmentet, skapad av ett generalistmärke, anammas samma diskurs av portugiserna Artur Martins , vice vd för Kias europeiska division för marknadsföring och ny produktplanering.
I en exklusiv intervju med Bilreskontra , under världspresentationen av Kia ProCeed som hölls i Barcelona, förklarade Martins inte bara orsakerna som ledde till skapandet av denna fantastiska shooting brake, utan också vad Kia-cheferna hoppas kunna uppnå med detta ovanliga förslag när det gäller marknadsföring. Med portugiserna från och med nu antar att Kia med denna nya produkt vill sluta följa mode, för att börja diktera det!
AUTOMOTIVE REASON (AR) — Låt oss kanske börja med att prata om vad som fick Kia att besluta sig för att börja producera något som till en början inte skulle vara något annat än en bländande designövning...
Artur Martins (AM) — Sanningen är att om man tänker efter så är det få designövningar som Kia presenterar som inte går i produktion. När det gäller denna ProCeed tror jag att det aldrig bara var en designövning, utan det sågs alltid som ett förslag som kunde göra skillnad, inte bara för varumärket utan också för själva Ceed-sortimentet. Modell som faktiskt konkurrerar på en redan mycket mogen marknad, historisk i Europa, och från vilken några av de vanliga europeiska varumärkena föddes.
RA — Men åtminstone till en början var detta ett riskabelt vad och förresten, det kanske fortfarande inte går bra...
AM — Vad vi först tänkte, särskilt från det ögonblick vi bestämde oss för att överge tredörrars karosseri, eftersom undersegmentet är mycket litet, var att designa något som kunde fånga och bibehålla den sportiga andan i ProCeed Concept , presenteras i Frankfurt. Och samtidigt öppna upp nya möjligheter när det gäller försäljning. Också för att jag tror att den här bilen, en gång på gatan, kommer att hjälpa varumärket och Ceed själv, som en femdörrars produkt, vagn och allt annat, att vara mer relevant i ett av de särskilt konkurrensutsatta segmenten på marknaden. Och sanningen är att vi ser fram emot det.
"ProCeed kommer att tillåta oss att vara ett alternativ till SUV-mode"
RA — Så det betyder att Kia tror att de kan sälja med denna ProCeed som den inte kan göra med Stinger...
AM — En av frågorna du ofta ställde oss när vi introducerade Stinger var "OK, Stinger är en underbar bil, men och i de segment där Kia verkligen har möjlighet att göra volym, vad kommer den att matcha?". Enligt min åsikt är ProCeed Shooting Brake, precis, den direkta deklinationen av Stinger, för segment C! Dessutom är det en helt differentierande produkt i segmentet, där det inte finns något liknande, och som sådan kommer det att tillåta oss att söka nya kunder från andra varumärken.
RA — Men hur är det med SUV-fenomenet?
AM — När vi nu för tiden tittar på framgångarna för stadsjeepar, som redan står för mer än 45 % av försäljningen i C-segmentet, inser vi att de opinionsledande konsumenter som i början var med och skapade suvfenomenet, genom att köpa detta typ av produkter, gör de det inte längre. I grund och botten för att alla numera har en SUV! Insatt i denna verklighet kan ProCeed framstå som ett utmärkt alternativ för de konsumenter och trendsättare som trötta på SUV-modet letar efter något nytt och annorlunda, något trendigt, men som ändå har en bra kombination av estetik och utrymme.
RA — Frågan är om detta sökande efter skillnad kommer att resultera i tillräckligt stora siffror, så att det inte slutar som Stinger...
AM – Vi tror att ProCeed kan vara värt mellan 15 och 20 % av den totala försäljningen av Ceed-sortimentet på europeisk nivå, det vill säga mellan 130 och 140 tusen enheter. Även om och medveten om den passion som portugiserna har för skåpbilar, tror jag att, i vårt land, kan denna försäljningsmix till och med vara större, till förmån för Shooting Brake...
"2019 kommer att ge mycket coola nyheter"
RA — Så hur är det med elektriska?
AM — I år hade vi presentationen av Niro Elétrico, en modell som inte har någon motor som uteslutande drivs av fossila bränslen. Vi har dock andra nyutvecklingar förberedda för 2019 som kommer att bidra till att göra elektrifiering till verklighet, inte bara för Kia, utan för marknaden själv.
RA — Och den mycket viskade nya SUV:n för C-segmentet, kommer det att bli verklighet?
AM — Vi får inte glömma att vi för detta segment redan har Sportage, som till och med är en mycket framgångsrik produkt, till och med vår bästsäljare i Europa och globalt. Utöver detta har vi även Niro, som också är placerad i segmentet C. Som sådan måste vi vara mycket försiktiga med eventuell introduktion av en ny modell i detta segment, även så att den inte kannibalisera befintliga förslag . Ändå tror jag att vi kommer att ha några mycket trevliga nyheter nästa år och att du, jag är säker på, kommer att gilla mycket... Förutom att jag tyvärr inte kan avslöja något ännu!
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal