Slutet på atmosfäriska motorer i Maranellos hus är officiellt dekreterat. Ferrari 488 GTB, ersättning för 458 Italia, använder en 3,9 liters dubbelturbo V8-motor med 670 hk. I modern tid är det den andra Ferrari som använder turbo, efter Ferrari California T.
Mer än bara en uppdatering av 458 Italia, Ferrari 488 GTB kan betraktas som en helt ny modell, med hänsyn tagen till de omfattande förändringar som förespråkas av huset till den "häftiga hästen" i modellen.
RELATERAT: Ferrari FXX K avslöjade: 3 miljoner euro och 1050 hk kraft!
Höjdpunkten är naturligt för den nya 3,9 liters dubbelturbo V8-motorn, som kan utveckla 670 hk av maximal effekt vid 8 000 rpm och 760 Nm i vridmoment vid 3 000 rpm. All denna muskel översätts till en ohämmad löpning från 0-100 km/h på bara 3,0 sekunder och från 0-200 km/h på 8,3 sekunder. Åkturen avslutas först när visaren når 330 km/h i maxhastighet.
Ferrari meddelade också att den nya 488 GTB avslutade den typiska svängen till Fiorano-banan på 1 minut och 23 sekunder. En betydande förbättring jämfört med 458 Italien och ett tekniskt oavgjort resultat mot 458 Speciale.
En tid som uppnåddes inte bara på grund av den överlägsna kraften hos 488 GTB jämfört med 458 Italien, utan också tack vare översynen av bakaxeln och den nya 7-växlade dubbelkopplingslådan, förstärkt för att klara det överlägsna vridmomentet på denna motor. Ferrari garanterar att trots införandet av turbo så påverkades inte det karakteristiska ljudet av märkets motorer, liksom gasresponsen.
