Om det fanns några tvivel om SEAT:s planer på att elektrifiera sig själv, skulle dessa lätt skingras genom att titta på de senaste lanseringarna och presentationerna av det spanska varumärket. Men låt oss se, efter eXS-elscootern och prototypen av en elektrisk stad, kommer Minimó, SEAT att ta el-Born , prototypen av hans första elbil.
Utvecklad baserat på Volkswagen-koncernens MEB-plattform (samma som används av ID-modellerna), upprätthåller el-Born SEAT-traditionen att döpa sina modeller efter spanska platser, med prototypen som har sitt namn till en stadsdel i Barcelona.
Trots att det bara är en prototyp, SEAT har redan informerat om att modellen bör nå marknaden 2020, tillverkas vid den tyska fabriken i Zwickau.
En prototyp, men nära produktion
Trots att den dyker upp i Genève som en prototyp, finns det flera detaljer som gör att vi kan märka att designen av el-Born redan är nära den som vi kommer att hitta i produktionsversionen som är planerad att anlända 2020.
Prenumerera på vårt nyhetsbrev här
På utsidan framhävs aerodynamiska problem, vilket översattes till antagandet av 20" hjul med en "turbin"-design, en bakspoiler och försvinnandet av frontgrillen (inte nödvändigt eftersom det inte finns någon förbränningsmotor för kylning).
Luca de Meo, ordförande för SEAT.Rörligheten utvecklas och med den bilarna vi kör. SEAT ligger i framkant av denna förändring, och el-Born-konceptet förkroppsligar teknologin och designfilosofin som kommer att hjälpa oss att möta framtidens utmaningar.
Inuti är det som sticker ut det faktum att den presenterar ett utseende som redan ligger väldigt nära produktionen, med linjer som förmedlar en viss "familjeluft" i förhållande till andra modeller av märket, vilket framhäver infotainmentskärmen 10".
SEAT el-Born i siffror
Med en styrka på 150 kW (204 hk), el-Born kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 7,5 s . Enligt SEAT erbjuder prototypen en 420 km räckvidd , med ett 62 kWh-batteri, som kan laddas upp till 80 % på bara 47 minuter, med en 100 kW DC-kompressor.
el-Born har även ett avancerat värmeledningssystem som sparar upp till 60 km autonomi genom en värmepump som minskar elförbrukningen för uppvärmning av kupén.
Enligt SEAT är prototypen även utrustad med nivå 2 autonom körteknik som gör att den kan styra styrning, bromsning och acceleration, och med det intelligenta parkeringsassistentsystemet.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.