Den har fortfarande en prototyp i namnet, men den här Honda och prototyp det är till och med mycket nära den slutliga produktionsversionen. Hondas oöverträffade 100 % elektriska förslag är fortfarande ganska troget det uppskattade Urban EV-konceptet, som presenterades 2017.
I motsats till vad vi ser i andra elektriska förslag, går designen av E Prototype tillbaka till svunna tider, och ärver inte bara fysiognomin hos en klassisk halvkombi med ett framträdande främre fack, utan ärver också en stil som påminner om de två första generationerna av Honda Civic (1972 och 1979).
På vägen till produktion skiljer sig E-prototypen ganska mycket från Urban EV, trots att de bibehåller samma visuella premisser - volymer, ytor och grafik som är enkla och smidiga, men också påstridiga, i motsats till våra dagars visuella aggressivitet.
Jämfört med Urban EV fick E Prototype ett par bakdörrar och en tvåfärgad kaross, med svart täckt även taket, förutom A-stolpen. Även det nedre området kring karossen blir svart.
Höjdpunkt för den svarta masken som integrerar den främre och bakre optiken, vilket ger en tydlig identitet till den kompakta modellen. Vi har också kameror istället för backspeglar — kommer de att ta sig till produktion? — Dörrhandtag inbyggda i karossen och ett centralt svart område ovanför motorhuven som signalerar lastområdet.
Prenumerera på vår Youtube-kanal
Om inredningen, som tidigare känts, har vi nu inte bara en klarare bild av den, utan vi får också veta att golvet i kabinen är helt plant och att vi kan hitta material som beklädnader i melangeliknande tyg, ett material hittas oftare i moderna bostäder.
Fortfarande inuti ser vi att instrumentbrädan är sammansatt av fem skärmar, där de två placerade i ändarna fungerar som speglar, så att deras användning förblir lika intuitiv som den för traditionella speglar.
Kompakt, elektrisk och... bakhjulsdriven
Honda E Prototype är baserad på en ny plattform exklusivt tillägnad elfordon . Vi vet fortfarande inte dess slutliga dimensioner, men med Urban EV som referens, förvänta dig en kortare bil än Honda Jazz.
Genom att utgå ifrån sig själv som en kompakt bil lyfter Honda fram den nya modellens möjligheter i stadsmiljö. Den maximala räckvidden är över 200 km och har en "snabbladdningsfunktion", som låter dig ladda upp till 80 % av ditt batteri på bara 30 minuter.
Honda säger i ett uttalande att "kördynamik är fokuserad på att ge en rolig och känslomässig upplevelse." För att underbygga detta ger det faktum att E Prototype är bakhjulsdriven - en elmotor placerad på bakaxeln - ledtrådar till den potentialen.
Den offentliga presentationen kommer att äga rum på bilsalongen i Genève som öppnar den 5 mars, med produktionsstart planerad till slutet av detta år.