Projektet, som presenterades för bara några dagar sedan på KnowledgeFest, en elektronikmässa i Dallas, USA, lämnade duon Dan Harris och Frank DeAngelos sinne under det avlägsna året 2006. Även om det först har avslutats nu, med avslöjandet på dess sida. Facebook, för slutprodukten.
I basen av projektet finns en Learjet privatjet, till vilken en hel rörformad struktur, fjädring, lampor och hjul anpassades. Och vars interiör var också helt omgjord och framträdde, i denna nya "konfiguration", fylld med ljus och neon, högtalare och annan teknik, samt tillräckligt många platser för att ta emot gästerna på en liten fest. Precis som en enorm limousine!
När det gäller den tidigare sittbrunnen reducerades dess sammansättning till bara ett enda säte, som en tävlingsbacquet, installerad framför en ratt, instrumentpanel och bilhandtag. Men också en serie små skärmar som fyller instrumentbrädan - kanske tillåter de att visa utsidan, hjälpa till i parkeringsmanövrarna, som förväntas bli svåra...
Bilplanet som heter Limo-Jet – eller är det ett bilplan? … – upprätthåller fortfarande bara Learjetens åtkomst, det vill säga genom en enda sidodörr, integrerad i en flygkropp som, i utställningsmodellen, är målad på en metallisk röd.
Nej, det är inte jet...
Och ja, vi kan fortfarande se "kapslarna" av Learjets jetmotorer, men dessa innehåller inte motorerna. Som du kan se förvandlades de till en ren dekorativ komponent (eftersom att hålla jetframdrivningen på vägen skulle vara mer av ett problem...), upplysta, för att förstärka (ännu mer) showoff-effekten...
Fast utan att avslöja de tekniska egenskaperna, eller ens dimensionerna och vikten av detta ovanliga förslag, gick Jetsetter framåt eftersom projektets mentorer, som ersättning för det flygtekniska framdrivningssystemet, beslutade att välja – kunde det vara annorlunda … – en V8 av ospecificerat ursprung, utan avslöjar andra uppgifter om det.
Beställningar accepteras
Det är också oklart, efter presentationen av den förmodade produktionsversionen i Dallas, vad slutpriset för detta ovanliga fordon kommer att bli, eftersom företaget har för avsikt att ta emot beställningar på fler enheter. Som, det bör noteras, dess mentorer garanterar att de är godkända för användning på vardagliga vägar.
Vägar, men från USA. Så vitt vi vet, (ännu) inte från Europa...
FÖLJ OSS PÅ YOUTUBE Prenumerera på vår kanal