Liten sportig SUV, designad för att tävla i det hyperkonkurrenskraftiga B-segmentet Alfa Romeo MiTo lever idag i ångest. Det är redan 10 år av karriär, som behöver en djupgående uppdatering och långt ifrån dess guldålder under de tre första åren av kommersialisering.
Den italienska modellen blev först känd 2008 och förbereder sig nu för att säga adjö, utan någon förutsedd efterträdare; tvärtom, Areses varumärkesstrategi är, ja, att låta modellen dö, utnyttja den lediga luckan på löpande bandet för att föda en av de två redan utlovade nya SUV:arna. I det här fallet, förslaget med de minsta dimensionerna, riktat mot C-segmentet!
Kunderna föredrar femdörrarsmodeller
En bekräftelse på försvinnandet av MiTo har redan getts till brittiska Autocar, av chefen för Alfa Romeo för EMEA-regionen, Roberta Zerbi, som "planerade" slutet av modellen till början av 2019. Förklarar att "MiTo är en tredörrars ren, medan folk i allt högre grad väljer de fem dörrarna”.
När det gäller efterträdare bekräftar den ansvarige italienska att lösningen inte blir en direkt arvtagare, utan något annat: en liten SUV eller crossover.
Roberta Zerbi, Alfa Romeo varumärkeschef för EMEA-regionenDetta nya förslag kommer att göra det möjligt för oss att nå inte bara en bredare och yngre kundkrets, i åldersgruppen 30-40 år, utan även de som de senaste åren har köpt MiTo. Och som under tiden blev äldre, gifte sig, fick barn och behövde en större bil
Samtidigt borde Alfa Romeo med denna nya modell kunna "fylla gapet mellan Giulietta och Stelvio", med en estetik som, även om den inte utger sig för att vara en slags mindre Stelvio, kommer att försöka bidra till bekräftelse på en ny "familj" av bilar.
Fler nyheter på väg
Kom ihåg att Alfa Romeo, i juni förra året, med Sergio Marchionne vid kontrollerna presenterade sin strategi för de kommande fem åren. Vilket inkluderar lanseringen av två nya stadsjeepar, återhämtningen av den förstklassiga sportmodellen 8C, samt en fyrsitsig coupé, som också kommer att återuppliva förkortningen GTV.
Prenumerera på vår Youtube-kanal.