I ett uttalande förklarar det franska varumärket hela situationen kring sökandena efter misstänkt bedrägeri i förorenande utsläpp.
Bilindustrin är återigen i larm efter nyhetsrapporter om sökningar som genomförts på flera Renault-anläggningar nära Paris. Enligt nyhetsbyrån AFP kommer utredningen som det franska ekonomiministeriet gjorde för exakt en vecka sedan att vara relaterad till manipulation av utsläppstester.De franska myndigheterna har till och med beslagtagit datorutrustning. Renaults ledning har redan bekräftat sökningarna, men garanterat att ingen bedräglig programvara har upptäckts . Efter dessa nyheter föll Renaultaktien på Parisbörsen med mer än 20 %.
Det officiella uttalandet i sin helhet:
Efter avslöjandet av EPA - American Environmental Protection Agency - av förekomsten av en programvara av typen "Defeat Device" hos en ledande biltillverkare, skapades en oberoende teknisk kommission - kallad Royal Commission - av den franska regeringen. Syftet är att verifiera att Franska biltillverkare utrustar inte sina modeller med liknande enheter.
Inom ramen för detta testas 100 bilar, varav 25 är från Renault, ett antal som motsvarar märkets marknadsandel i Frankrike. I slutet av december 2015 hade 11 modeller redan testats, varav fyra av märket Renault.
Generaldirektoratet för energi och klimat (DGEC), som inom ministeriet för ekologi, hållbar utveckling och energi är samtalspartner till den oberoende tekniska kommissionen, meddelade att det pågående förfarandet inte visade förekomsten av någon "programvara" som var bedräglig på Renault modeller.
Detta är naturligtvis goda nyheter för Renault.
De pågående testerna gjorde det också möjligt att förutse lösningar för att förbättra Renaults bilar, både vad gäller framtida och nuvarande modeller. Renaultgruppen bestämde sig snabbt för att presentera en Renaults utsläppsplan, som syftar till att förstärka energiprestandan hos sina modeller.
Samtidigt beslutade generaldirektoratet för konkurrens, konsumtion och bedrägeriförtryck att genomföra en ytterligare utredning som syftar till att validera de första delarna av analysen som utförts av den oberoende tekniska kommittén och gick för detta ändamål till Renaults högkvarter, till Technical Centre of Lardy och Technocentro de Guyancourt.
Renaults team samarbetar fullt ut, både till arbetet i den oberoende kommissionen och till de ytterligare utredningar som beslutats av ekonomiministeriet.
Källa: Renault Group