Det senaste tillskottet till Jaguars portfölj, E-PACE, en SUV placerad under F-PACE, har redan ett rekord. Certifierad av Guinness World Records blev E-PACE rekordhållare för den sträcka som utfördes i en trumrulle – ett spiralhopp, roterande 270º på en längsgående axel – efter att ha tillryggalagt cirka 15,3 meter. Om du inte har sett den än, se videon här.
Det spektakulära i manövern avslöjar dock inte allt arbete bakom scenen som låg bakom. Vi har nu möjlighet att se ansträngningarna från det brittiska varumärket och Terry Grant, dubbelmannen – ingen främling för den här typen av situationer – för att ta steget med den kända framgången.
I filmen kan vi se hela processen för att uppnå det perfekta utförandet av det sista hoppet. Och vi insåg den tekniska komplexiteten som är involverad i att få en 1,8-tons SUV att "flyga" på rätt sätt för en perfekt landning.
Och allt började med datorsimuleringar, som gjorde det möjligt för oss att förstå fysiken bakom hoppet, och definierade inte bara attackhastigheten utan också geometrin på ramperna. För att omsätta det i praktiken är det dags att bygga rampen. Och i det här skedet ser det mer ut som en nöjespark än en testplats.
Den begagnade prototypen, med karossen av Range Rover Evoque – en modell som delar samma grund som Jaguar E-PACE – lanserades, om och om igen, autonomt nedför rampen mot en enorm luftkudde. Låter kul…
Terry Grant skulle också hamna i att kasta sig ut på den enorma luftkudden, innan han byggde den andra rampen, på land, som skulle fungera som den sista "landningsbanan". Enligt Terry Grant förblev prototypen alltid strukturellt intakt, trots allt "slag" det tog.
Efter alla simuleringar och tester flyttades apparaten till den plats där det sista jippon skulle utföras, och prototypen gav plats för produktionen Jaguar E-PACE. Filmen finns kvar: