Kall start. Att bränna gummi har precis blivit lättare på Kia Stinger

Anonim

DE Kia Stinger har imponerat positivt sedan den släpptes - vi var inte heller likgiltiga, vilket våra möten med den vittnar om - vare sig det är för dess utseende eller för dess chassi.

På bilsalongen i New York presenterade Kia en speciell, begränsad upplaga av Stinger GTS – bara för USA – som kryddade den lite mer. Det finns 800 enheter, alla orange, "beströdda" med lite kolfiberbeläggningar, vilket bibehåller den välkända 3,3 V6 dubbelturbo på 370 hk och 510 Nm , fyrhjulsdrift och alltid med självlåsande differential.

Förutom de kosmetiska skillnaderna ligger den stora nyheten för denna Stinger GTS i det reviderade dragsystemet som kommer med tre lägen: Comfort, Sport och... Drift. Vart och ett av lägena bestämmer mängden kraft som når bakhjulen: 60 % i komfortläge, 80 % i sportläge och 100 % i driftläge.

Kia Stinger GTS

Med andra ord, som vi redan har sett på maskiner som E 63 eller M5, kan vi ha det bästa av två världar i Stinger GTS. Total effektivitet med dragkraft vid fyra eller inte visa barmhärtighet mot bakdäcken och smält dem helt enkelt i episka powerslides.

Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" klockan 8:30. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.

Läs mer