Nej, det är inte nya BMW M5 Touring. Tyvärr har den sportigare varianten av den tyska skåpbilen åsidosatts av märket München och bör fortsätta att göra det. Men det är inte bara dåliga nyheter.
Nya BMW 5-serie Touring (G31) har precis vunnit versionen M550d xDrive , med signaturen M Performance, detta efter att sportdivisionen av det tyska märket tidigare ägnat sig åt ett estetiskt och mekaniskt paket. M550d xDrive finns tillgänglig för både Touring-varianten och modellen med tre volymer. Siffrorna är inte missvisande: de är 400 hk effekt vid 4400 rpm och ett maximalt vridmoment på 760 Nm, konstant mellan 2000 och 3000 rpm , utvunnen ur den nya dieselmotorn med en kapacitet på 3,0 liter och fyra turbos.
Utöver effektökningen hävdar BMW en minskning av förbrukningen med cirka 11 %, med siffror på 5,9 l/100 km för sedan och 6,2 l/100 km för skåpbilen. Denna motor, tillsammans med en åttastegad automatlåda, ersätter det tidigare 3,0 liters inline sexcylindriga tri-turboblocket (381 hk och 740 Nm).
Vinsten på 19 hk och 20 Nm återspeglas naturligtvis i prestanda. BMW M550d xDrive Touring tar 4,4 sekunder i traditionell 0-100 km/h acceleration (4,6 sekunder i Touring-varianten), 0,3 sekunder snabbare än föregående generation och bara en tiondels sekund långsammare än M5 (F10). Maxhastigheten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
Jämfört med standardmodellen lägger BMW M550d xDrive till en ny adaptiv fjädring med dynamisk dämpningskontroll och det inbyggda aktiva styrsystemet (bakhjulen svänger också).
Den kommer också med specifika estetiska detaljer, som den läderfodrade interiören och M550d-inskriptionerna, förutom att markfrigången har minskat med 10 mm.
