Tillverkad sedan 2012 vid Ford-fabriken i Craiova, Rumänien, kommer Ford B-Max att utgå i september, enligt den rumänska pressen. Beslutet är allt annat än överraskande: försäljningen av kompakta personbärare i Europa har minskat avsevärt de senaste åren.
Dessutom är det just i Craiova-fabriken som tillverkningen av Ford Ecosport för Europa kommer att ske, en modell som redan säljs här och som hittills har ägt rum i Indien. Den kompakta suven uppdaterades nyligen, men den europeiska versionen, som sannolikt inte kommer att skilja sig mycket från den amerikanska versionen, har ännu inte introducerats. I vilket fall som helst bör Ecosport därför ta på sig "hushållsutgifter" och även ersätta B-Max i segment B.
Placerad under C-Max, och med Fiesta som teknisk bas, kommer Ford B-Max därmed till ett tidigt slut efter fem års produktion. Men han kommer inte att vara den enda.
Kompakta personbilar fortsätter att tappa mark
Sedan en tid tillbaka har stora tillverkare ersatt sina kompakta MPV – och inte bara – med crossovers och stadsjeepar. Anledningen har alltid varit densamma: marknaden verkar inte tröttna på stadsjeepar, med försäljningen som växt kontinuerligt och rejält de senaste åren.
Av de modeller som för närvarande leder försäljningen i segmentet är det bara Fiat 500L – en modell som märkligt nog (eller inte...) nyligen förnyades – som borde stå kvar efter detta år 2017. Den riskerar att bli en ensam kung sedan Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga och Ford B-Max kommer inte längre att säljas på den «gamla kontinenten».
I dess ställe finns Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic och Ford Ecosport. Är det slutet på kompakta personbärare?