Allt tyder på att det vanliga partikelfiltret inte längre kommer att vara ett system exklusivt för dieselmotorer.
Efter Mercedes-Benz, det första märket att tillkännage introduktionen av partikelfilter i bensinmotorer, var det Volkswagens tur att avslöja sin avsikt att använda detta system. Kortfattat förbränner partikelfiltret de skadliga partiklarna som uppstår vid förbränning med hjälp av ett filter tillverkat av keramiskt material som sätts in i avgaskretsen. Införandet av detta system i märkets bensinmotorer kommer att ske gradvis.RELATERAT: Volkswagen Group vill ha mer än 30 nya elektriska modeller till 2025
Om i fallet med Mercedes-Benz, den första motorn som debuterar med denna lösning är 220 d (OM 654) i den nyligen lanserade Mercedes-Benz E-klass, i fallet med Volkswagen, kommer partikelfiltret att sättas in i 1.4:an TSI-blocket för nya Volkswagen Tiguan och 2.0 TFSI-motorn som finns i nya Audi A5.
Med denna förändring hoppas varumärket Wolfsburg kunna minska utsläppen av fina partiklar i bensinmotorer med 90 %, för att uppfylla Euro 6c-standarderna, som träder i kraft i september nästa år.