Varje år drar Caramulo Motorfestival mer än 30 tusen människor, under tre dagar, till Serra do Caramulo, för att se eller delta i vad som är den största motoriserade festivalen i Portugal.
Evenemanget innehåller provningar, visningar, utställningar, marknad och demonstrationer, förutom ett 40-tal evenemang samtidigt. Nedan presenterar vi siffrorna för 2018 års upplaga, den största någonsin, som väl illustrerar lagets storlek och logistiken som krävs för att lyfta varje Caramulo Motorfestival.
Den behåller numren för Caramulo Motorfestival 2018 och ett galleri med fotografier av Pedro Ramos Santos (i slutet av artikeln).
- 0 – Olyckor under den historiska Caramulo-rampen;
- 1:27 284 minuter – Tid för den snabbaste bestigningen av den historiska Caramulo-rampen, utförd av Joaquim Rino på sin BRC 05 Evo;
- 1,8 sekunder – Tid det tar för Citroën DS3 från piloten Mário Barbosa att gå från 0 till 100 km/h;
- 2,8 km – Förlängning av den historiska Caramulo-rampen;
- 3 – GNR-soldater med uniformer, cyklar och moped från 50-talet som deltog i Caramulo Motorfestival;
- 4 – Serviceparker för de olika lagen som klättrade på den historiska Caramulo-rampen i tävling eller demonstration;
- 6 – Damlag på den historiska Caramulo-rampen;
- 6 meter – Höjden på avgångsportiken för den historiska Caramulo-rampen;
- 7 – Kameror involverade i livesändningen av Caramulo Motorfestival, inklusive en drönare;
- 8 – Spelsimulatorer och Virtual Reality-upplevelser som finns i spelcentret;
- 8 ton – Vikten av Autocar M3 Half Track (1943), pansarfordonet från andra världskriget som deltog i Jeep Attack!
- 11 – Nationaliteter närvarande i den historiska Rampa do Caramulo;
- 15 – Modeller presenterade i utställningen "Porsche: 70 years of evolution" på Museu do Caramulo;
- 16 – Gästförare på Caramulo Motorfestival, inklusive Valentino Balboni, Cyril Neveu, Pedro Lamy eller André Villas-Boas;
- 29 – Ferraris närvarande på Maranello Legacy Tour;
- 50 km – Radie runt Caramulo till där all hotellkapacitet är förbrukad;
- 51 – Veckor till nästa upplaga av Caramulo Motorfestival (6-8 sep 2019);
- 53 timmar – Tid det tog illustratören Ruben Pedro att rita evenemangets 3D-karta;
- 58 – Inskriven i den historiska Rampa do Caramulo;
- 54 – Nationella och internationella journalister ackrediterade för att täcka evenemanget;
- 70 år – Skillnaden mellan den yngsta föraren (11 år) och den äldsta föraren (81 år) som klättrar uppför rampen på en motorcykel;
- 119 år – Åldern på den äldsta bilen som visas på Museu do Caramulo, Peugeot från 1899;
- 154 – Människor som bidrog, via Crowdfunding, till restaureringen av Messerschmitt KR200;
- "Messi" från 1958 på Museu do Caramulo, nu premiär på Historiska Rampa do Caramulo;
- 233 – Människor närvarande vid evenemangets middag i klostret i Museu do Caramulo, fyra gånger fler än 2017;
- 350 Km/h – Maximal hastighet för Lamborghini Aventador S med vilken Valentino Balboni klättrade den historiska Caramulo-rampen;
- 531 – Personer som är involverade i arrangemanget av evenemanget, inklusive medlemmar av organisationen, volontärer, förvaltare, observatörer, deltagare, piloter, mekaniker, utställare, filmteam, personal från GNR, INEM och brandmän;
- 940 hk – Volvo Racing Trucks Monster Truck-kraft som gick uppför rampen i demonstration;
- 1 104 – Bilar, motorcyklar och cyklar, inkluderade i Caramulo Motorfestivals olika aktiviteter, det högsta antalet någonsin;
- 1 242 – Bitar närvarande i utställningen "The Power of the Force: Toys and Posters of Star Wars (1977-84)" på Museu do Caramulo;
- 1934 – Buickens år, den äldsta bilen som besökte Caramulo Motorfestival och vinnare av Jacques Touzet Award, med stöd av Roamer-klockor;
- 2 414 Km/h – Maximal hastighet för flygvapnets F-16-jaktplan som slet Caramulos himmel;
- 2 468 – Biljetter till Museu do Caramulo under evenemanget, det högsta antalet någonsin;
- 35 000 – Antal besökare under evenemangets 3 dagar, det högsta antalet någonsin;
- 20 081 000,00 € – Totalt värde av de 58 bilarna registrerade i Rampa Histórica do Caramulo.
Svep bildgalleriet:
Caramulo Motorfestival arrangeras av Museu do Caramulo och Automóvel Club de Portugal och har stöd av Museu do Caramulo, Automóvel Club de Portugal, Bentley, Castrol, Sagres Sem Álcool, Carglass, Martin Miller's, Strong Charon, Ascendum, City Council de Tondela, Centro Turismo, radio M80, Jornal dos Clínicas och Banco BPI.