2016 års upplaga av Techno Classica, i den tyska staden Essen, äger rum 6-10 april.
För att fira klassikerna inom varumärket Ingolstadt kommer Audi Tradition-divisionen i år att marknadsföra en rad aktiviteter vid mer än 20 evenemang runt om i världen. Den första blir Techno Classica, som årligen är värd för några av de sällsynta och mest spännande klassikerna i bilindustrin. Som sådan beslutade Audi att ta med tre av märkets mest lovande prototyper till staden Essen, nämligen:Audi Quattro RS002:
Audi Quattro RS002, som utvecklats specifikt för 1987 års världsmästerskap i rally, vilar på en stålrörsram och är klädd i en plastkropp. På grund av att grupp B slocknade fick grupp S (ännu kraftfullare versioner av grupp B-bilarna) inte tävla. Det var då Audi avbröt sitt tävlingsprogram vid världsmästerskapet i rally. Tills idag…
Audi Quattro Spyder:
1991 års upplaga av bilsalongen i Frankfurt var scenen för presentationen av Audi Quattro Spyder, en sportbil med coupé-arkitektur och ett utseende som gav avsikten att den var klar för produktion. Förutom en 171 hk 2,8 liters V6-motor, fyrhjulsdrift och en 5-växlad manuell låda vägde den tyska sportbilen bara 1 100 kg tack vare en kaross i aluminium.
Trots att den i teorin hade alla ingredienser för att bli en referenssportbil, kom Audi Quattro Spyder aldrig fram till produktionslinjerna.
Audi Avus Quattro:
En månad efter presentationen av Quattro Spyder avtäcktes Avus Quattro på Tokyo Motor Show, som liksom den tidigare modellen stack ut för sin aluminiumkaross men med en ännu mer aggressiv design. På den tiden ville det tyska märket ta till sig ett 6,0 liters W12-block och 502 hk, men de 12-cylindriga motorerna hos Audi kom ut på marknaden först tio år senare med Audi A8.