Royalty Exotic Cars är tillbaka med Bugatti Veyron, samma som vi bevittnade den mödosamma oljebytesprocessen, bara för att undvika en sedel på 21 000 dollar (mer än 18 000 euro) på märket. Och nu, efter att ha bytt vätska, gjorde de det otänkbara: konverterade Bugatti Veyron till bakhjulsdrift!
Men varför, frågar du? Ja varför inte? Vad är 1000 eller 1200 hk och 1250 eller 1500 Nm i vridmoment (respektive "vanliga" Veyron och Super Sport) för de massiva Veyron-bakdäcken? Koenigsegg Agera RS har 1500 hk och tvåhjulsdrift och hindrade den inte från att "förstöra" Veyrons efterträdare, Chiron, i acceleration.
Men bilägarens mål verkar ha varit annorlunda. Tvåhjulsdrivna Veyron har gjort den till den mest episka spinningsmaskinen och det mest överväldigande sättet att förstöra ett par däck. Definitivt inte att missa.
Om "Kallstarten". Från måndag till fredag på Razão Automóvel är det en "Kallstart" kl. 9:00. Medan du dricker ditt kaffe eller samlar mod till att börja dagen, håll dig uppdaterad med intressanta fakta, historiska fakta och relevanta videor från bilvärlden. Allt på mindre än 200 ord.