Det var en tidsfråga. Efter att Opel Corsa-e Rally blev den första elektriska rallybilen var det nu Skoda Motorsports tur att tillsammans med Skoda Austria, Kreisel Electric och Baumschlager Rallye & Racing skapa en elektrisk rallybil baserad på Skoda Fabia Rally2 evo.
Känd som Skoda RE-X1 Kreisel , är fortfarande en prototyp, men den har redan godkänts av det österrikiska bilförbundet (ÖAMTC). Av den anledningen är denna prototyp redo att tävla i det österrikiska rallymästerskapet.
Om denna prototyp sa Skoda Motorsport Director Michal Hrabánek: "Det är en spännande kombination av traditionalism och framtidsorienterad teknik (...) bilen erbjuder alla konfigurationsmöjligheter för den senaste generationen Skoda Fabia Rally2 evo, men med 100% elektrisk mekanik" .
en svår förvandling
Naturligtvis var det ingen lätt uppgift att förvandla Fabia Rally2 evo till en elektrisk rallybil. Även om processen inte har förklarats i detalj (och det var inte förväntat att det skulle vara det, i fallet med en tävlingsprototyp), avslöjade det tjeckiska varumärket att det var tvunget att göra betydande förändringar av karossen och chassit för att få plats med jonbatterierna av litium.
Med 52,5 kWh kapacitet var de tvungna att installeras i lägsta möjliga läge för att gynna tyngdpunkten. Dess roll är att "mata" en Kreisel-elmotor som levererar 354 hk och 600 Nm. Bara för att ge dig en uppfattning är dessa värden överlägsna de 291 hk och 425 Nm som erbjuds av 1,6 l turbo som utrustar Fabia Rally2 evo tävling!
Utrustad med en reviderad fjädring kommer denna Skoda RE-X1 Kreisel också att åtföljas av en specifik laddstation med 200 kW effekt.