I dag, i samarbete med tillverkare som General Motors, Nissan, Audi, BMW, Honda, Fiat Chrysler Automobiles och kinesiska Nio, förbereder Mobileye således ett nytt, djupare partnerskap, efter att redan ha varit i början av skapandet av Teslas autonoma körteknik, som den under tiden har övergett.
Företaget är för närvarande ansvarigt för att leverera nivå 3 teknik för autonom körning till de tillverkare som det arbetar med, och företaget har också utvecklat ett nytt chip, kallat EyeQ4, som snart kommer att introduceras på marknaden. När det gäller de åtta miljoner fordon som kommer att utrustas i framtiden, bör dessa dyka upp, 2021, med nästa generation av detta chip: EyeQ5, som redan borde vara beredd att erbjuda nivå 5 autonom körning, det vill säga utan behov av någon människa vid ratten.
Nivå 4 på väg
Samtidigt är Mobileye redan i testfasen med nivå 4 autonoma körsystem, som innehåller totalt 12 kameror och fyra EyeQ4-chips.
"I slutet av 2019 förväntar vi oss att ha mer än 100 000 bilar utrustade med Mobileye Level 3 autonoma körsystem", säger Amnon Shashua, vd för det israeliska företaget i uttalanden till Reuters. Tillägger att Mobileye har designat autonoma system för förarlösa taxiflottor, samtidigt som de har utvecklat testfordon som kan efterlikna mänskligt beteende.
Amnon Shashua, vd för MobileyeÅ ena sidan vill människor känna sig trygga, men å andra sidan vill de också ha självsäkerhet. I framtiden kommer systemen att kunna observera andra förare på vägen och efter ett tag anpassa sig till väglaget... det vill säga, det skiljer sig inte så mycket från mänsklig erfarenhet.