Hyundai Motor Company, genom sitt dotterbolag Hyundai Mobis, en av de globala leverantörerna av bilindustrin, presenterade sin senaste skapelse inom krockkuddarnas värld. Sedan 2002 har Hyundai Mobis kunnat massproducera sina egna krockkuddar och har introducerat en oöverträffad krockkudde för panoramatak.
Panoramatak, vanligtvis gjorda av speciellt härdat glas, är allt vanligare nuförtiden, med många som kan öppna upp det mesta av deras utbyggnad. Syftet med denna krockkudde är inte bara att förhindra att passagerare spottas ut ur bilen vid en vältning, utan också att undvika kontakt mellan de åkandes huvuden och taket, när det är stängt.
"Episka proportioner" krockkudde
Denna nya typ av krockkuddar fungerar på samma sätt som den välkända sidokrockkudden, som förhindrar kontakt mellan de åkandes huvud och rutan. Den är installerad inuti själva taket, och om sensorerna upptäcker risk för att välta, det tar bara 0,08s att blåsa upp helt , som täcker det generösa området som upptas av panoramataket.Under utvecklingsprocessen visade den oöverträffade krockkudden sin effektivitet genom att förhindra att dummies som används i tester spottas ut ur bilen; och den avsevärt mer dämpade inverkan av huvudet, förvandlade en situation med möjlig dödsfall till lindriga skador.
Utvecklingen av denna nya typ av krockkuddar fick Hyundai Mobis att registrera 11 patent.
den största krockkudden någonsin
Trots XL-måtten på krockkudden som presenteras av Hyundai, är den inte, otroligt, den största som hittills använts i en bil. Denna utmärkelse tillhör sidokrockkudden Ford Transit, i versionen som inkluderar fem sätesrader och 15 säten. Den enorma sidokrockkudden är 4,57 m lång och 0,91 m hög.