På denna bilmässa i Detroit kommer den tyska jätten Volkswagen inte att gå obemärkt förbi och föra med sig en tung armada för Passat-serien. Varumärket överraskar, med 2 förslag: Performance-versionen och Bluemotion Concept-versionen.
Låt oss börja med den kryddigare versionen, Passat Performance Concept, som introducerar en viktig nyhet vad gäller kraft. Volkswagen Passat Performance Concept är utrustad med 1,8 TSi-blocket med 250 hästkrafter, associerat med den 6-växlade DSG-lådan. Prestandan avslöjades inte, men värden förväntas vara mycket nära vad Golf VII GTI är kapabel till, med mindre än 30 hästar.
Volkswagen är ingen användning, men detta Performance Concept, verkar det som, kommer att ersätta Passat Sport i USA, utrustad med samma motor men med 180 hästkrafter och även den europeiska versionen med 3,6 V6-blocket, som inte säljs i Portugal.
Rent estetiskt utmärker sig denna Volkswagen Passat Performance Concept av 19-tumshjul, LED-belysning och dubbel Xenon. Bak har vi dubbla avgasrör och en liten spoiler. I utbudet av färger vet vi än så länge att den endast kommer att finnas tillgänglig i Candy White, Tungsten Silver och Uranus Grey.
Om Volkswagen Passat Performance Concept är helt dedikerad till känslor, är Passat Bluemotion precis motsatsen, dess främsta angelägenhet är utsläpp och förbrukning.
Passat Bluemotion Concept är inte alls en hybrid, men Volkswagen vill att denna princip tillämpas på Passat Bluemotion ska vara ett övergångsalternativ.
Passat Blemotion Concept är utrustad med blocket på 1,4 TSi 150 hästkrafter, associerat med DSG-växellådan, men den stora nyheten som gör denna Passat till ett mer miljövänligt fordon är cylinderavaktiveringssystemet, kallat ACT (Active Cilinder Management).
ACT verkar på cylinder nummer 2 och 3 endast när gaspedalen inte är nedtryckt. När gaspedalen trampas ned helt återaktiverar systemet alla cylindrar. Även om den redan finns i Polo Blue GT, är den i Passat-serien en nyhet.
En annan nyhet i denna Passat Bluemotion Concept är det nya systemet för att koppla bort växellådan från motorns ratt, som om den cirkulerade i långsam växel, men egentligen med växling, ett system som Volkswagen kallar ”cirkelsegling”.
När det gäller estetiska skillnader är presentationsfärgen på denna Passat Bluemotion Cencept Metallic Coral Blue, men det förväntas att vid tillverkning kommer hela färgsortimentet att finnas tillgängligt. Inuti har vi sportratten med Piano Black finish, kontrasterande beige lädersäten och blå sömmar. Två olika förslag för att markera Passat-sortimentet, inför nästa version, som förbereds för 2015.
Följ Detroit Motor Show här på Ledger Automobile och håll dig uppdaterad om all utveckling på våra sociala nätverk. Officiell hashtag: #NAIAS